僅在澆筑 8～10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)臵是不可取的，這實(shí)際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁 ( 板) 和背墻混凝土聯(lián)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。梁伸縮裝置,這些都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn).

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；2）構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價(jià)低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

伸縮縫的質(zhì)量和出廠合格證 ,伸縮縫不得產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)等變形 ;按生產(chǎn)廠家要求的方法裝卸、放置和運(yùn)輸 ,不得因運(yùn)輸產(chǎn)生損壞和變形 ;橡膠止水帶應(yīng)用天然橡膠 ,不能用再生原料制作 ,性能符合要求 ,斷面均勻 ,外觀無缺陷。水泥混凝土必須采用優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥骨料 ,并進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn),合格后才能使用 ;認(rèn)真作好混凝土配合設(shè)計(jì) ,一般情況下 ,混凝土強(qiáng)度要比梁體高一個(gè)等級。一個(gè)性能良好的橋梁伸縮縫，應(yīng)該具有哪些表現(xiàn)？通常來說性能良好的橋梁伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，保證路面連續(xù)和平整，錨固可靠，防水防塵。在交通量大和重載車多的情況下 ,水泥混凝土可摻入適量的聚纖維 ,以提高其耐久性。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

伸縮縫的維修方案目前較為常見的修復(fù)材料有普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土、環(huán)氧樹脂混凝土和快硬早強(qiáng)型特種水泥混凝土（如：例如硫鋁酸鹽水泥混凝土、鐵鋁酸鹽水泥混凝土、磷酸鹽水泥混凝土等。伸縮縫更換維修的難度主要在于時(shí)間 （交通保暢）的限制、修復(fù)材料與舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度、修復(fù)材料能養(yǎng)護(hù)的敏感性以及修復(fù)材料自身的耐久性等。

D80伸縮縫裝置長期暴露在大自然中，所處環(huán)境比較惡劣，因材料的磨損和疲勞，以及混凝土面板或梁的結(jié)合強(qiáng)度不夠，是橋梁結(jié)構(gòu)易遭到破壞而又較難修復(fù)的部位。

溫度的升降使橋梁產(chǎn)生伸縮， 在我們對伸縮選型時(shí)， 如何對溫度取值進(jìn)行橋梁伸縮幅度計(jì)算是十分關(guān)鍵的問題， 我們認(rèn)為低、 高溫度取值， 應(yīng)該以年度日峰值前后低和高溫度六小時(shí)的平均值作新為計(jì)算依據(jù)， 對橋梁的伸縮量進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)楦邷囟热辗逯敌r(shí)的平均值和低溫度日峰值的高低六小時(shí)的平均值，即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現(xiàn)大值，只要滿足這個(gè)大伸縮量的要求，再加大荷載時(shí)梁頭的轉(zhuǎn)角變形，考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個(gè)伸縮空間，施工完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，伸縮縫就不會(huì)出現(xiàn)大的病害。