日本寶理DURACONPOM的齒輪特性及用例

POM（DURACON）在市場(chǎng)上通常被用于塑料齒輪。下面介紹DURACON各等級(jí)的用法和用例。

一般等級(jí)/滑動(dòng)等級(jí)的用法

齒輪中所用的DURACON幾乎都是未添加玻纖的非強(qiáng)化等級(jí)（一般等級(jí)、滑動(dòng)等級(jí)）。使用非強(qiáng)化等級(jí)的好處如下：

－無各向異性，容易制作高精度齒輪

－磨損少（特別是很少撞擊對(duì)方齒輪）

－模具壽命長(zhǎng)

DURACON即使不用玻纖等強(qiáng)化也具有齒輪所需的強(qiáng)度，因此可充分發(fā)揮使用非強(qiáng)化材料的優(yōu)點(diǎn)。

非強(qiáng)化等級(jí)大致分為一般等級(jí)和滑動(dòng)等級(jí)兩種，而兩種材料又都包含各種分子量的等級(jí)。各種特性因分子量而異，因此應(yīng)根據(jù)使用目的來選擇材料。

標(biāo)準(zhǔn)品級(jí):POM在精密成型制品和小尺寸部件上使用的場(chǎng)合比較多。所以在持續(xù)進(jìn)行成型的時(shí)候，在模腔內(nèi)附著的模垢（以下簡(jiǎn)稱MD），會(huì)對(duì)制品精度，外觀等方面帶來問題。各個(gè)制造商都對(duì)此模垢問題下力氣改進(jìn)，作為實(shí)例下面介紹寶理公司DURACON新的標(biāo)準(zhǔn)品級(jí)。DURACON新標(biāo)準(zhǔn)品級(jí)（M25S，M90S，M270S等等）是改進(jìn)了制造技術(shù)，采用了新的添加劑，實(shí)現(xiàn)了低（MD）模垢的品級(jí)系列。它具有以下的特征。

(1) MD的發(fā)生變得非常少，模具維護(hù)頻度降低，提高了生產(chǎn)率。

(2)成型機(jī)料筒內(nèi)的滯留變色問題少了。

(3)改善了長(zhǎng)期熱穩(wěn)定性（耐熱水性，耐熱老化性，所以對(duì)于其他材料（如電接點(diǎn)，磁帶等等）的影響也變少了。

常可聽到這樣的來自市場(chǎng)的反映，模具維護(hù)頻度正在大幅度減少，這就與新的標(biāo)準(zhǔn)品級(jí)的MD發(fā)生變少有關(guān)。所以可以認(rèn)為，今后對(duì)于這樣的低MD品級(jí)的采用將會(huì)增多。此外，開發(fā)了介乎于均聚和以往的共聚樹脂之間的品級(jí)，在最近投入了市場(chǎng)。寶理公司的HP系列(M90HP籌等)是在1999年導(dǎo)入市場(chǎng)，使用在汽車零部件方面。旭化成公司在1999年7月發(fā)表了HC系列(HC450等等)。這些樹脂與以往的共聚物相比，共聚單體數(shù)量較少，從而具有介乎于均聚物和以往的共聚樹脂之間的一些特性。

日本寶理DURACONPOM標(biāo)準(zhǔn)成型條件

預(yù)備干燥: 80～90℃ ×3 - 4小時(shí)

樹脂溫度: 190～210℃

模具溫度: : 60～80℃

壓力: 49～98MPa（500～1,000kgf/cm2）

速度: 5～50mm/s（0.3～3m/min）

螺桿轉(zhuǎn)數(shù): 100～150rpm