無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

電動觀光車的使用需求量的上身趨勢，在近進(jìn)入了瓶頸期。雖然電動貨車在各個方面相對于燃油貨車的優(yōu)勢非常的突出，例如運(yùn)輸成本低，更加環(huán)保等等優(yōu)勢，但還是無法刺激需求量。那么，是哪些原因抑制了電動貨車的需求量呢?下面我們來為您介紹。

導(dǎo)致電動貨車需求量下降的原因有很多。穩(wěn)定的價格、有限的電動車車型、對新科技的質(zhì)疑以及入門車價格偏高等因素，都令消費(fèi)者在選擇電動車上十分猶豫。同時，各個車企均不愿放棄這個市場，紛紛推出電動車，這種供大于求的市場環(huán)境只能迫使汽車來進(jìn)行價格戰(zhàn)。

電動觀光車項(xiàng)目投資：

首先是使用電池的成本。目前市場上的蓄電池分為保養(yǎng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)鉛酸蓄電池.維護(hù)鉛酸蓄電池的電解液經(jīng)過一段時間后會降低，因此有必要定期維護(hù)和增加電解液，但免維護(hù)電池不需要維護(hù)，與維修型相比，有較長的電儲存時間。在成本方面，免維護(hù)電池的初始成本比維修電池低10%，但維護(hù)成本較低，使用周期較長。電動觀光車的電池也是有限的，一般使用2年左右就需要更換，這也不是小成本。

后，這是電動觀光車的操作角度。電動觀光車充電時間一般為6~8小時，里程為80~100公里。如果在風(fēng)景名勝區(qū)經(jīng)營，電動觀光車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)營要求，景區(qū)內(nèi)有十幾輛車，但如果涉及到購車成本，這種電動觀光車的成本仍低于燃油觀光車的成本。然而，與燃料相比，電動觀光車在遇到坡度較高的景點(diǎn)方面存在不足。所用的里程將比設(shè)計(jì)的里程少得多，40公里左右的用電也不是不可能的，所以如果增加更多電動觀光車，就會投入更多的費(fèi)用。

燃油車排放的廢氣是對環(huán)境危害十分巨大的，而且市場上的燃油車相當(dāng)大，加起來的危害已經(jīng)達(dá)到了不能想象的地步，所以現(xiàn)在已經(jīng)往市場投入了各種新能源車輛。電動觀光車按照大的分類就是新能源車輛，只不過它的制作成本相對較低，只適合于短途行駛，但對于日常的街道、社區(qū)巡邏，景點(diǎn)觀光來說還是足夠用的。而根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，電動觀光車的行駛速度不能超過30km/h，而其續(xù)駛里程大約為80km/h，放電率為80%，使用成本充一次電大概8塊錢，這是一筆不小的節(jié)省，并且還能為環(huán)保事業(yè)做一份貢獻(xiàn)。