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東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰?/p>
主營產(chǎn)品: 柴油添加劑
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衢州超濾設(shè)備-超濾設(shè)備
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 曾先生
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)品名稱 超濾設(shè)備
產(chǎn)地 東莞
加工定制 是
是否進(jìn)口 否
產(chǎn)品價格 咨詢客服
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系客服
公司 東莞市帝翼明
可售賣地 全國
用途 水過濾
商品介紹
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰臼且患覐氖萝囉媚蛩厝芤旱难邪l(fā)、設(shè)計、制造、銷售與服務(wù)的公司,地處制造業(yè)名城——廣東省東莞市。
車用尿素通過這幾年的使用讓很多卡友對一些常見的故障都有了很深的認(rèn)識,對加注劣質(zhì)尿素甚至普通水;人為減少車用尿素使用量甚至掐斷尾氣凈化系統(tǒng)都有了徹骨的痛。
可是對于尿素系統(tǒng)的更換和保養(yǎng)可能還是有許多司機(jī)師傅不太清楚,隨著國六的普及,對車用尿素的品質(zhì)要求也越來越來越高今天就從以下細(xì)微的方面,聊一聊尿素使用、維護(hù)、保養(yǎng)的一些誤區(qū)。
現(xiàn)在重卡的車輛上的SCR后處理系統(tǒng),分電驅(qū)式和氣驅(qū)式兩種,很容易分辨,只要看尿素箱的外觀就可以了,塑料材質(zhì)車用尿素罐是電驅(qū)式,鋁合金材質(zhì)的是氣驅(qū)式,目前使用的大都是電驅(qū)式,氣驅(qū)式的SCR系統(tǒng)很少。
電驅(qū)式尿素箱在加注尿素溶液的時候無需排氣,打開尿素蓋子就可以加注,但氣驅(qū)式的尿素箱內(nèi)有氣壓,加注時一定要記得先把尿素罐里面的氣體排出去,這個也非常方便,把尿素蓋先擰松幾圈蓋子放氣,等壓縮空氣放完后再打開蓋子添加尿素。
SCR后處理器更換總成的情況比較多,為了節(jié)約行車成本,所以定期對SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素非常必要,每年發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時,打開尿素箱底部進(jìn)行清洗,放出箱內(nèi)沉淀。
還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶,可用清水沖洗,也可用濕布擦拭,通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞,也可用清水清洗或更換;另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng),并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
尿素泵濾清器,安裝在尿素泵內(nèi),注意圓形的濾清器蓋,尿素灌內(nèi)濾清器,尿素罐內(nèi)部,進(jìn)液口處。
中站車用尿素溶液超濾設(shè)備作用是什么?
車用尿素和車用尿素設(shè)備之間注意事項有哪些?首先車用尿素(即柴油機(jī)尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng),生成無染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復(fù))技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術(shù),則主要依托尿素對尾氣進(jìn)行氧化恢復(fù)處理,其間必需的增加劑就是車用尿素。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的材料為尿素晶體和超純水。
的車用尿素溶液,透明純潔,顏色是淡淡的藍(lán)色,味道是淡淡的氨味。
如顏色發(fā)黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物,氨味沖鼻或無味的都?xì)w于不合格產(chǎn)品,請慎用。
車用尿素設(shè)備廠家告訴你:車輛尿素?zé)嗟脑?br/>由于空氣質(zhì)量的變壞,國家提出節(jié)能減排的口號,其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前,在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保管理,強(qiáng)化產(chǎn)車輛環(huán)保。加快柴油車車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)
1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題,質(zhì)量差的時候發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應(yīng),造成尿素消耗量大。
2、路況原因,如果長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機(jī)自身出現(xiàn)故障時候,也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候,同樣會造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
4、電腦版程序問題,通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少,如果電腦版程序出現(xiàn)問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這個時候,只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復(fù)制刷過來就行。
5、氮氧傳感器,檢測到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時候,就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題,尿素泵內(nèi)部的故障會導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素,檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享,這里也不多做說明。
8、排溫傳感器,180度的時候會傳信號給電腦版,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器故障時候,溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。
車用尿素設(shè)備追隨著近些年汽車市場的需求的迅速長進(jìn),汽車慢慢進(jìn)中,變成一種公眾花費品,今天給大家介紹一下車用尿素設(shè)備如何進(jìn)行維修保養(yǎng)?
1、操作過程車用尿素生產(chǎn)制造設(shè)備之前,先講設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測,檢查設(shè)備附近是否有不干凈的物品;當(dāng)設(shè)備建立后,聽一下設(shè)備的工說話是否有出現(xiàn)異常.
2、在車用尿素生產(chǎn)制造設(shè)備做業(yè)整個過程中,緊記不能不斷負(fù)荷做業(yè),一般做業(yè)一兩個小時后,要停一陣子,讓設(shè)備休息一下.設(shè)備全是有冷退的,不能不斷做業(yè).
3、自動式檢查設(shè)備,倘若發(fā)現(xiàn)零配件毀壞情況嚴(yán)重的話,要馬上拆卸;車用尿素生產(chǎn)制造設(shè)備路線有毀壞的,馬上拆換的,避免 在操作過程中對人體造成傷害.
上下便是車用尿素生產(chǎn)制造設(shè)備運用后如何進(jìn)行維修保養(yǎng)的中心思想.
1、充注方式:成桶,管充注;
2、消耗量:以重型卡車機(jī)動車配置32升的尿素罐設(shè)備為例子,機(jī)動車每駕駛7200公里大約消耗100升尿素,換句話說每駕駛2300公里需要充注一次;
3、建議充注方式:為防止安全駕駛時欠缺尿素,建議跟車備10升包裝的尿素水溶液1-2桶.
東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司主營車用尿素、國五車用尿素溶液、汽車尿素溶液、車用尿素溶液廠家、柴油車尾氣添加劑等。在環(huán)保-節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承“保證質(zhì)量,保持一級信譽”的經(jīng)營理念,堅持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎來電洽談業(yè)務(wù)!
車用尿素通過這幾年的使用讓很多卡友對一些常見的故障都有了很深的認(rèn)識,對加注劣質(zhì)尿素甚至普通水;人為減少車用尿素使用量甚至掐斷尾氣凈化系統(tǒng)都有了徹骨的痛。
可是對于尿素系統(tǒng)的更換和保養(yǎng)可能還是有許多司機(jī)師傅不太清楚,隨著國六的普及,對車用尿素的品質(zhì)要求也越來越來越高今天就從以下細(xì)微的方面,聊一聊尿素使用、維護(hù)、保養(yǎng)的一些誤區(qū)。
現(xiàn)在重卡的車輛上的SCR后處理系統(tǒng),分電驅(qū)式和氣驅(qū)式兩種,很容易分辨,只要看尿素箱的外觀就可以了,塑料材質(zhì)車用尿素罐是電驅(qū)式,鋁合金材質(zhì)的是氣驅(qū)式,目前使用的大都是電驅(qū)式,氣驅(qū)式的SCR系統(tǒng)很少。
電驅(qū)式尿素箱在加注尿素溶液的時候無需排氣,打開尿素蓋子就可以加注,但氣驅(qū)式的尿素箱內(nèi)有氣壓,加注時一定要記得先把尿素罐里面的氣體排出去,這個也非常方便,把尿素蓋先擰松幾圈蓋子放氣,等壓縮空氣放完后再打開蓋子添加尿素。
SCR后處理器更換總成的情況比較多,為了節(jié)約行車成本,所以定期對SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素非常必要,每年發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時,打開尿素箱底部進(jìn)行清洗,放出箱內(nèi)沉淀。
還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶,可用清水沖洗,也可用濕布擦拭,通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞,也可用清水清洗或更換;另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng),并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
尿素泵濾清器,安裝在尿素泵內(nèi),注意圓形的濾清器蓋,尿素灌內(nèi)濾清器,尿素罐內(nèi)部,進(jìn)液口處。
中站車用尿素溶液超濾設(shè)備作用是什么?
車用尿素和車用尿素設(shè)備之間注意事項有哪些?首先車用尿素(即柴油機(jī)尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng),生成無染的氮氣和水排出。
重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復(fù))技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術(shù),則主要依托尿素對尾氣進(jìn)行氧化恢復(fù)處理,其間必需的增加劑就是車用尿素。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,它的材料為尿素晶體和超純水。
的車用尿素溶液,透明純潔,顏色是淡淡的藍(lán)色,味道是淡淡的氨味。
如顏色發(fā)黃或溶液渾濁,亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物,氨味沖鼻或無味的都?xì)w于不合格產(chǎn)品,請慎用。
車用尿素設(shè)備廠家告訴你:車輛尿素?zé)嗟脑?br/>由于空氣質(zhì)量的變壞,國家提出節(jié)能減排的口號,其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前,在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保管理,強(qiáng)化產(chǎn)車輛環(huán)保。加快柴油車車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)
1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題,質(zhì)量差的時候發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應(yīng),造成尿素消耗量大。
2、路況原因,如果長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分,尾氣的質(zhì)量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機(jī)自身出現(xiàn)故障時候,也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候,同樣會造燃燒不充分,尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
4、電腦版程序問題,通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少,如果電腦版程序出現(xiàn)問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這個時候,只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復(fù)制刷過來就行。
5、氮氧傳感器,檢測到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時候,就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題,尿素泵內(nèi)部的故障會導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素,檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享,這里也不多做說明。
8、排溫傳感器,180度的時候會傳信號給電腦版,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器故障時候,溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。
車用尿素設(shè)備追隨著近些年汽車市場的需求的迅速長進(jìn),汽車慢慢進(jìn)中,變成一種公眾花費品,今天給大家介紹一下車用尿素設(shè)備如何進(jìn)行維修保養(yǎng)?
1、操作過程車用尿素生產(chǎn)制造設(shè)備之前,先講設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測,檢查設(shè)備附近是否有不干凈的物品;當(dāng)設(shè)備建立后,聽一下設(shè)備的工說話是否有出現(xiàn)異常.
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1、充注方式:成桶,管充注;
2、消耗量:以重型卡車機(jī)動車配置32升的尿素罐設(shè)備為例子,機(jī)動車每駕駛7200公里大約消耗100升尿素,換句話說每駕駛2300公里需要充注一次;
3、建議充注方式:為防止安全駕駛時欠缺尿素,建議跟車備10升包裝的尿素水溶液1-2桶.
東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司主營車用尿素、國五車用尿素溶液、汽車尿素溶液、車用尿素溶液廠家、柴油車尾氣添加劑等。在環(huán)保-節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承“保證質(zhì)量,保持一級信譽”的經(jīng)營理念,堅持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎來電洽談業(yè)務(wù)!
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