重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
空壓機(jī)配件之軸瓦常見故障分析

對于活塞式空壓機(jī)，軸瓦的溫度一般不應(yīng)超過60℃,超過這個(gè)溫度就是過度發(fā)熱(下稱發(fā)熱)，軸瓦發(fā)熱說明有發(fā)生故障的可能或已經(jīng)發(fā)生了故障。應(yīng)查明產(chǎn)生故障的原因，并予以排除。

1、軸瓦與軸頸間的間隙太小。在加工時(shí)，數(shù)瓦和軸頸的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，在裝配檢修時(shí)，應(yīng)將間隙調(diào)整到規(guī)定值。

2、軸瓦與鈞頸貼合不均勻或接觸面過小，使部分表面配合間隙過小。在刮研軸瓦時(shí)，用涂色法檢查，使接觸面符合要求。

.3、軸瓦偏斜或曲軸彎曲、扭曲。

4、抽瓦、軸頸的表面光潔度太低，使得摩擦加劇。

5、曲軸水平度及曲軸與氣缸的垂直度不符合要求,可能使摩擦加劇。應(yīng)使曲軸的水平度及曲軸與氣缸的垂直度均不應(yīng)超過0.02mm/m。

6、由于潤滑油不足或巾斷,造成潤滑不良，可能造成干摩擦。

7、潤滑油中雜質(zhì)太多，使摩擦加劇。應(yīng)及時(shí)更換潤滑油。

8、由于潤滑油粘度低或因冷卻不良油溫升高而使粘度降低，軸瓦間隙過大等原因造成潤滑油流失，在摩擦面上不能形成連續(xù)的油膜，因而造成潤滑不良，也可能使摩擦加劇。

9、在安裝時(shí)，曲軸與電機(jī)軸聯(lián)軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。應(yīng)把曲軸與電機(jī)軸聯(lián)軸器找正，其公差不得超過規(guī)定值。

壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應(yīng)優(yōu)先從節(jié)能降耗開始。重慶空壓機(jī)系統(tǒng)在采購與使用中都要消耗大量的人力、物力，這些包括人員開支、購置安裝費(fèi)、動力消耗和保養(yǎng)維護(hù)成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢?隨著空氣壓縮機(jī)工作時(shí)間的延長，主機(jī)的軸承將磨損，從而導(dǎo)致螺桿的軸向和徑向位移。此更改將更改螺釘與螺釘之間，螺釘與殼體之間以及前后端面之間的間隙。

潤滑油消耗太大或軟管內(nèi)有潤滑油在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),一般可分為直接驅(qū)動和皮帶傳動,很長一段時(shí)間,相對優(yōu)點(diǎn)的兩種驅(qū)動模式的行業(yè)關(guān)注的辯論。螺桿空氣壓縮機(jī)的直接驅(qū)動指的是電機(jī)軸通過軸和齒輪箱變速驅(qū)動的轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正的直接驅(qū)動。真正意義上的直接驅(qū)動指的是電機(jī)直接連接的轉(zhuǎn)子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點(diǎn)。因此,認(rèn)為直接驅(qū)動是沒有能量損失的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。另一個(gè)傳輸皮帶傳動,這使得改革進(jìn)程通過不同直徑的輪轉(zhuǎn)子的速度。