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空壓機配件之軸瓦常見故障分析

對于活塞式空壓機，軸瓦的溫度一般不應超過60℃,超過這個溫度就是過度發(fā)熱(下稱發(fā)熱)，軸瓦發(fā)熱說明有發(fā)生故障的可能或已經(jīng)發(fā)生了故障。應查明產(chǎn)生故障的原因，并予以排除。

1、軸瓦與軸頸間的間隙太小。在加工時，數(shù)瓦和軸頸的尺寸應符合設計圖紙要求，在裝配檢修時，應將間隙調整到規(guī)定值。

2、軸瓦與鈞頸貼合不均勻或接觸面過小，使部分表面配合間隙過小。在刮研軸瓦時，用涂色法檢查，使接觸面符合要求。

.3、軸瓦偏斜或曲軸彎曲、扭曲。

4、抽瓦、軸頸的表面光潔度太低，使得摩擦加劇。

5、曲軸水平度及曲軸與氣缸的垂直度不符合要求,可能使摩擦加劇。應使曲軸的水平度及曲軸與氣缸的垂直度均不應超過0.02mm/m。

6、由于潤滑油不足或巾斷,造成潤滑不良，可能造成干摩擦。

7、潤滑油中雜質太多，使摩擦加劇。應及時更換潤滑油。

8、由于潤滑油粘度低或因冷卻不良油溫升高而使粘度降低，軸瓦間隙過大等原因造成潤滑油流失，在摩擦面上不能形成連續(xù)的油膜，因而造成潤滑不良，也可能使摩擦加劇。

9、在安裝時，曲軸與電機軸聯(lián)軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。應把曲軸與電機軸聯(lián)軸器找正，其公差不得超過規(guī)定值。

壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應優(yōu)先從節(jié)能降耗開始。重慶空壓機系統(tǒng)在采購與使用中都要消耗大量的人力、物力，這些包括人員開支、購置安裝費、動力消耗和保養(yǎng)維護成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢?隨著空氣壓縮機工作時間的延長，主機的軸承將磨損，從而導致螺桿的軸向和徑向位移。此更改將更改螺釘與螺釘之間，螺釘與殼體之間以及前后端面之間的間隙。

潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油在空氣壓縮機驅動系統(tǒng),一般可分為直接驅動和皮帶傳動,很長一段時間,相對優(yōu)點的兩種驅動模式的行業(yè)關注的辯論。螺桿空氣壓縮機的直接驅動指的是電機軸通過軸和齒輪箱變速驅動的轉子,這實際上并不是真正的直接驅動。真正意義上的直接驅動指的是電機直接連接的轉子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點。因此,認為直接驅動是沒有能量損失的觀點是錯誤的。另一個傳輸皮帶傳動,這使得改革進程通過不同直徑的輪轉子的速度。