風(fēng)電濾芯氣壓傳動技術(shù)在技術(shù)飛速進步、能源緊張的當(dāng)今世界發(fā)展將更加迅速。隨著工業(yè)的發(fā)展，它的應(yīng)用也將日益擴大，同時它的性能也就必須滿足氣動機械多樣化以及與機械電子工業(yè)快速發(fā)展相適應(yīng)的要求。處在這樣的變革時期，就要求按不同于以前的觀點去開發(fā)氣動技術(shù)、氣動機械和氣動系統(tǒng)，即不單純強調(diào)進行氣動元件本身的研究而使之滿足多樣化的要求，而是為了達(dá)到提高系統(tǒng)的可靠性、降低成本，要進行無油化、節(jié)能化、小型化和輕量化、位置控制的高精度化，以及與電子學(xué)相結(jié)合的綜合控制技術(shù)的研究。

風(fēng)電濾芯液壓與氣壓傳動發(fā)展到目前的水平主要是由于液壓與氣壓傳動本身的特點所致，可以預(yù)見，隨著工業(yè)的發(fā)展，風(fēng)電濾芯液壓與氣壓傳動技術(shù)必將更加廣泛地應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域。

本文主講風(fēng)電濾芯液壓與氣壓傳動理論基礎(chǔ)。其主要內(nèi)容包括：一種介質(zhì)、兩項參數(shù)、三個方程、二種現(xiàn)象。  “風(fēng)電濾芯的性質(zhì)及其選用；兩個參數(shù)就是壓力和流量的相關(guān)概念；三個方程就是連續(xù)性方積、伯努利方程、動量方程；三種現(xiàn)象就是液體流態(tài)、液壓沖擊、空穴現(xiàn)象的形態(tài)及其判別。

在上述風(fēng)電濾芯液壓與氣壓傳動內(nèi)容中重點內(nèi)容為：液壓汕的粘性和粘度；液體壓力的相關(guān)概念如壓力的表達(dá)、壓力的分布、壓力的傳遞、壓力的損失；流量的相關(guān)概念(如：流量的計算、小孔流量、縫隙流量)；于個方程的內(nèi)涵與應(yīng)用。液壓油的粘性是液體流動時由于內(nèi)摩擦阻力而阻礙液層間相對運動的性質(zhì)，粘皮是粘性的度量。風(fēng)電濾芯的粘度分為動力粘度、運動粘度和相對粘度。動力粘度報述了牛頓液體的內(nèi)摩擦應(yīng)力與速度梯度間的關(guān)系，物理意義明確。