橋梁的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量也是影響伸縮安裝運(yùn)用壽命的一個(gè)次要緣由。從設(shè)計(jì)上看:設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)進(jìn)程中只重視盤算橋梁的伸縮量，并以此停止選型，而常常對(duì)伸縮安裝的功能理解不片面，疏忽了產(chǎn)物的響應(yīng)技巧請(qǐng)求。伸縮安裝裝置后混凝土沒有到達(dá)強(qiáng)度就提早開放交通，致使過渡段的錨固混凝本地貨生晚期毀傷，從而招致伸縮縫營(yíng)運(yùn)情況降低。過失，對(duì)錨固鋼筋與植筋焊接在一同的雙方，一旦一切的焊接，如焊接欠好的建筑，可單面焊的焊縫，然后另一邊。從兩頭對(duì)稱施焊為了確保靈敏的關(guān)節(jié)不發(fā)作位移當(dāng)單面焊接作業(yè)量大。承認(rèn)沒有后變形焊接禁止轉(zhuǎn)移的一端。再性接頭高程丈量固定后。在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大。

必須采取補(bǔ)救措施。要沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。斑紋不銹鋼等。當(dāng)異物嵌入梯級(jí)與梳齒的嚙合處時(shí)，梳齒板帶動(dòng)梳齒前沿板移動(dòng)，聯(lián)接在梳齒前沿板上的斜塊也隨之移動(dòng)，螺桿緊縮彈簧間隔移動(dòng)到必定值時(shí)，碰擊開關(guān)。