星聚建材灌漿料以特種水泥作為結(jié)合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析等物質(zhì)配制而成。

高鐵支座灌漿料是指適用于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿的建筑材料。高鐵支座灌漿料屬于高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用多種有機、無機添加劑。高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。應(yīng)適用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等。高鐵支座灌漿料是在普通灌漿料基礎(chǔ)上根據(jù)高速鐵路、客運專線、高速公路等工程的要求研制成功的。
1、高流態(tài)完全能夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、和易性好不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、智能保水在初凝時間內(nèi)，當拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復流動，流動度基本不損失。
4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。
5、早強高強抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高，且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用

用到的膠凝材料為水硬性膠凝材料，水硬性膠凝材料不僅能在空氣中硬化，而且能更好的在水中硬化，保持和繼續(xù)發(fā)展強度。
常見的水泥為硅酸鹽水泥，是基本的，也是應(yīng)用廣的。按照國家標準GB175-1999規(guī)定：凡由硅酸鹽水泥熟料、0-5%石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細而成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。硅酸鹽水泥熟料中主要的化學組成為：氧化鈣、氧化硅、氧化鋁、氧化鐵四種氧化物。
高強的強度之所以非常高，其中神秘的物質(zhì)就是硅酸鹽水泥的作用，水泥中熟料礦物與水發(fā)生的水解或水化作用統(tǒng)稱為水泥的水化。水泥的水化是一個復雜的物理化學變化過程。在此過程中不斷生成新的水化產(chǎn)物并發(fā)生放熱反應(yīng)。
加入礦物摻合料和各種外加劑后，在水泥石中鈣礬石與凝膠、C-S-H凝膠互相打接，使得結(jié)構(gòu)較為致密，無大氣孔缺陷，因此凝固后的高強灌漿料具有早強、高強和抗干縮性能。

二、產(chǎn)品特點
1. 流動性好，強度高，不泌水，不離析，不分層。
2. 微膨脹特性，壓漿具有飽滿早強，與混凝土粘結(jié)牢固。
3. 具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙。
4. 耐久性好，耐老化，鋼筋無銹蝕，耐久堅固。