山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),門禁閘機,三輥閘,擺閘等
鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

人行通道閘，從款式上來說，可以分為：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘。其中轉(zhuǎn)閘又可以分為：全高轉(zhuǎn)閘和半高轉(zhuǎn)閘！

之所以這樣區(qū)分，是根據(jù)不同的款式，不同的長相，給于不同的名稱，予以劃分！

三輥閘：即有三根桿子，通過三根桿子不斷的滾來滾去的運動方式，所以稱為三輥閘，也可以稱為三滾閘；

擺閘：翼閘中間的阻擋體稱為擺臂，擺閘運行的過程中，擺臂擺來擺去，故，擺閘的名字由此而來；

翼閘：翼閘伸縮進出的是翼門板，像飛鳥的翅膀一樣，稱為“翼”即：翼閘；

一字閘：阻攔體是由一根桿子組成的，就像大寫的“一”字一樣，用來阻止人員通行，即稱為一字閘！

平移閘：阻攔體是平移門，通過平行水平運動，來打開和關(guān)閉的。即稱為平移閘；

轉(zhuǎn)閘：轉(zhuǎn)閘不同于三輥閘的是，轉(zhuǎn)閘的桿子是水平轉(zhuǎn)動，所以稱為轉(zhuǎn)閘。全高，就是全部封閉，即：全高轉(zhuǎn)閘。半高，就是半封閉狀態(tài)，即：半高轉(zhuǎn)閘。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

前人們?nèi)ス珗@、碼頭等地方，多是有人在值守，但是現(xiàn)在這些地方，多在使用翼閘，那翼閘都應(yīng)該擁有什么功能才會更方便人們的使用呢？下面就來給大家簡單說一說，等到需要用的時候就會更加的方便了。翼閘應(yīng)該擁有哪些功能？原來如此人性化。

首先，雙向通過的功能。翼閘應(yīng)該設(shè)置成雙向通過的功能，而且可以調(diào)節(jié)，需要單向的時候調(diào)成單向，需要雙向的時候調(diào)成雙向，這樣人們的通過就會更加的有序。

其次，計數(shù)的功能。說起量來，要想的了解，真的是沒有哪個有比翼閘更便利的了。就像地鐵、碼頭、飛機場這些地方，如果使用翼閘的話，在其上面設(shè)置一個計數(shù)軟件，每通過一次都會計一次數(shù)，這樣的計數(shù)是多么的精準。

翼閘的限位是靠接近開關(guān)來完成的，接近開關(guān)每次停下來位置不是很準的，只能大概位置，靠機芯的四槽位置保證的，但這種機芯問題就是磨損嚴重，每次擺動，靠四槽輪滑動摩擦的，建議使用特別頻繁的場合，這款擺閘就不建議適用，得考慮速通門或翼閘及三輥閘等其他閘機了。

根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式（電動式）、全自動式（自動式）。

   機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。