佛山市央澤鋼鐵有限公司----鋼護(hù)筒；

供水管道中的鋼制卷管是什么樣的管道，和鋼管有什么不同？鋼制卷管顧名思義就是用鋼板卷起來焊接而成的，通常都是大管徑管道，和它對應(yīng)的是無縫鋼管，是軋制的。鋼制卷管的優(yōu)點(diǎn)是壁厚均勻，管徑大。缺點(diǎn)是有縫，焊縫位置應(yīng)力集中，對于高溫高壓的介質(zhì)有溫度壓力的限制。

16Mn厚壁卷管的包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、堆碼和拆卸等。16Mn厚壁卷管的工序要嚴(yán)格控制，按照正確的方式和原則進(jìn)行生產(chǎn)，此外，16Mn厚壁卷管的工序還包括計量或在包裝件上蓋印等工序。

國內(nèi) 應(yīng)用較多的鋼質(zhì)管道防腐層有石油瀝青、PE夾克及PE泡沫夾克、環(huán)氧煤瀝青、煤焦油瓷漆、環(huán)氧粉末和三層復(fù)合結(jié)構(gòu)、環(huán)氧煤瀝青冷纏帶（PF型）、橡塑型環(huán)氧煤瀝青冷纏帶（RPC型）等，目前推廣應(yīng)用廣的幾種管道防腐方式為三層PE復(fù)合結(jié)構(gòu)、單層粉末環(huán)氧、PF型冷纏帶、RPC型冷纏帶。

也許很多外行人可能會覺得既然鋼卷如此容易滑動，為什么不將它平著放非要將它橫著放呢？將鋼卷平著放不是會更穩(wěn)定，更安全嗎？如果你也是這種想法，只能說你是真的不了解鋼卷運(yùn)輸這個行業(yè)。 一個鋼卷至少有好幾噸重，考慮到裝卸問題，大部分鋼卷都是直立放置的，很少是平放的。

很多朋友都能想到的是，把鋼鐵立著運(yùn)輸更方便吊裝和卸貨，這樣就能大大節(jié)約裝車卸車時間，畢竟對于運(yùn)輸公司而言，注重的就是運(yùn)輸效率，不過這一點(diǎn)其實(shí)并不能算是主要原因。之所以立著運(yùn)輸，原因是為了地減少鋼卷在運(yùn)輸過程中邊料的損壞。

在國內(nèi)，除了大件運(yùn)輸、冷藏車、?；返燃?xì)分市場外，很多卡友都是“有啥拉啥”，只要能賺錢都可以拉，并沒有固定的貨源，基本上采用“一車走天下”的模式，拉鋼卷只是他們諸多“業(yè)務(wù)”中的一部分。所以國內(nèi)拉鋼卷的車很少采用專業(yè)的掛車，而是采用一些較為專業(yè)的工具。但是在國外，拉鋼卷則是專車專用，這臺掛車是歐洲的掛車企業(yè)克勞耐專門針對鋼卷運(yùn)輸而設(shè)計的半掛車。