性劑有以下幾類：

1、填充劑。碳黑、天然瀝青、纖維、硫磺等。以提高穩(wěn)定性、耐久性，減少車轍、鼓包、裂紋和剝落。

2、有機(jī)表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(EVA)、—丁二烯粘結(jié)劑、聚乙烯等。提高剛度和韌性，降低溫度敏感性，提高抗滑性等。

3、熱塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 —丁二烯等。提高耐久性、抗裂紋及變形能力。

4、液態(tài)熱致聚合物?；酆衔锏?。改善老化前后延伸性能及低溫柔韌性。

5、固性聚合物?！《┫鹉z乳、聚氯丁烯等。抗車轍和裂紋，提高路面彈性、韌性，減緩老化。

6、助粘劑。氨基化合物、金屬氨基化合物、石灰等。加強(qiáng)石料和瀝青的粘結(jié)力和防水性，減少水的破壞。

7、抗老化劑。瀝青質(zhì)膠溶劑、石灰等。增進(jìn)瀝青質(zhì)膠溶、減緩瀝青氧化、減輕聚合物改性瀝青的硬化過程。

8、氧化劑。是一種溶于烴類的含錳可溶性油基皂。提高耐受車轍及其他變形能力。改性瀝青是將改性劑采用一定的工藝加入瀝青，使之變細(xì)，均勻穩(wěn)定地分散于瀝青當(dāng)中。改性工藝是改性劑發(fā)揮改性效果的保證，同時(shí)也是決定改性瀝青能否得到推廣應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵因素。改性瀝青的相容性和穩(wěn)定性，都需要通過基質(zhì)瀝青和聚合物間配伍性研究及加入適宜的助劑實(shí)現(xiàn)。

9、橡膠類改性劑。改性瀝青中常見的橡膠品種有天然橡膠（NR）、丁橡膠（SBK)、氯丁橡膠（CK）、聚異戊二烯橡膠（IR）等。橡膠改性瀝青的性能不僅取決于橡膠的品種和摻量，而且取決于瀝青的性質(zhì)，因?yàn)橄鹉z瀝青的性能，取決于橡膠在瀝青中的存在狀態(tài)，亦即取決于兩者的相容性，所以各種瀝青性能改善的程度并不相同。國內(nèi)外許多廠家和實(shí)驗(yàn)室均證實(shí)，SAS改性瀝青的高使用溫度，主要取決于其摻入量，而低使用溫度主要取決于基礎(chǔ)瀝青。

10、熱塑性彈性體。目前常用的熱塑性彈性體是—丁二烯嵌段共聚物（SBS），或—異戊二烯的嵌段共聚物（SIS）。由于熱塑性彈性體兼聚了樹脂和橡膠的特性，因此較原始瀝青在路用性能上，大大提高了低溫變形能力、高溫使用的粘度、溫度感應(yīng)性和耐久性。

主要特性編輯1.溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力，2.有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好。3.提高了路面的能力，特別是在大流量、超載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力，可減少路面的變形。4.粘結(jié)能力特別強(qiáng)，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性。5.提高了路面的抗滑能力6.增強(qiáng)了路面的承載能力。7.減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象。這種說法認(rèn)為，基質(zhì)瀝青中縮合度較強(qiáng)的芳香環(huán)具有帶正電荷和負(fù)電荷的極性部分，這種分子的存在使得基質(zhì)瀝青體系具有了像蛋白質(zhì)、尼龍一樣的棒狀類似聚合物的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)賦予了瀝青一定的彈性，瀝青中的中性部分分散在棒狀結(jié)構(gòu)中，使體系的粘度增加。8.減少因車輛滲漏柴油、機(jī)油而造成的破壞生產(chǎn)工藝編輯

一般來說，瀝青的SBS改性需要經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個(gè)過程。

采用了新的改性瀝青專用膠體磨PMB460，同時(shí)具備更高效研磨及多級高速剪切功能，獨(dú)立膠體磨變頻進(jìn)料系統(tǒng)，加工性能更強(qiáng)，改性效果更佳，改性瀝青質(zhì)量更加穩(wěn)定。

PLC觸摸屏控制系統(tǒng)更準(zhǔn)確，優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整個(gè)生產(chǎn)過程更加高效，更加安全。

MASSENZA 公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備受到了世界各國公路施工企業(yè)的青睞，廣泛應(yīng)用于機(jī)場跑道、F1賽道及高等級公路PMB改性瀝青、SMA路面材料生產(chǎn)。CHANLLENGER挑戰(zhàn)者可采用手動/自動控制生產(chǎn)。

MASSENZA改性瀝青設(shè)備適合于生產(chǎn)SBS、SBR、EMA、EVA、PE及廢橡膠粉等各種改性瀝青，SBS改性劑添加比例可達(dá)12-16%，ASSENZA公司提供多種解決方案滿足不同用戶的生產(chǎn)需要。