揭陽(yáng)地磅廠家-雅齊無人值守地磅

排號(hào)

1.待廠區(qū)預(yù)留合理通道后，門崗?fù)ㄖ囕v入廠

2.入廠時(shí)，登記人員根據(jù)車輛成品調(diào)撥移庫(kù)單，參照NC調(diào)撥移庫(kù)單進(jìn)行入廠登記，并打印兩份入廠登記條碼(粘貼在車輛兩側(cè))

3.由門崗監(jiān)督其粘貼在車輛*位置

空車過磅

1.地感線圈感應(yīng)到車輛上磅時(shí)，自動(dòng)升起智能道閘，車輛上磅完成后，系統(tǒng)自動(dòng)落下道閘，信號(hào)燈變化紅燈

2.司機(jī)將車輛?？吭诘匕?位置，并下車掃描條碼

3.系統(tǒng)檢測(cè)車輛位置、數(shù)據(jù)波動(dòng)情況、是否存在作弊信號(hào)正常符合過磅要求，系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)并抓拍視頻圖片，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù);

4.系統(tǒng)保存過磅日志信息;

5.LED顯示過磅數(shù)據(jù)情況，系統(tǒng)自動(dòng)升起道閘，語(yǔ)音提示車輛下磅;

6.車輛完全下磅后，道閘自動(dòng)落下，紅綠燈變?yōu)榫G燈

背景技術(shù)

現(xiàn)有的地磅稱重主要有兩種，一種是稱重儀表數(shù)據(jù)在稱重時(shí)手動(dòng)復(fù)制并記錄下來，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其次是人工操作軟件稱重并通過軟件輔助統(tǒng)計(jì)獲得儀表稱重后的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄，這是由于比較簡(jiǎn)單并且具有谷物存儲(chǔ)信息技術(shù)，盡管*種方法比*種開發(fā)方法先進(jìn)很多，但在歷史時(shí)刻出現(xiàn)了無人值守地磅系統(tǒng)的需求，并且可以在一定程度上幫助資源節(jié)省人員在倉(cāng)庫(kù)中的位置。對(duì)于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，由于長(zhǎng)期的重復(fù)工作容易造成人工統(tǒng)計(jì)分析的疲勞，極易造成統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤，并且不僅可以在所有數(shù)據(jù)采集后通過計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析更加準(zhǔn)確，還可以防止人工原始錯(cuò)誤因此，還可以從各個(gè)維度進(jìn)行數(shù)據(jù)的顯示和分析，為倉(cāng)庫(kù)管理員和負(fù)責(zé)人的決策提供有效的基礎(chǔ)。并且無人值守地磅系統(tǒng)考慮到各種異常情況的產(chǎn)生，從根本上防止由于人為錯(cuò)誤而引起的統(tǒng)計(jì)信息錯(cuò)誤，以及由于造成野戰(zhàn)車輛誤操作造成的損失，有效地防止了糧庫(kù)和賣糧人數(shù)據(jù)由于錯(cuò)誤而產(chǎn)生的瑣事爭(zhēng)執(zhí)行為以及智能無人值守地磅的行為也有效地防止了數(shù)據(jù)源，因?yàn)槿藶榇鄹挠幸獯鄹牧藘x表裝備數(shù)據(jù)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

免費(fèi)為用戶提供上門安裝服務(wù)：

    3.1、由現(xiàn)場(chǎng)工程師1名專項(xiàng)負(fù)責(zé)安裝、調(diào)試、檢測(cè)等。

    3.2、設(shè)備啟運(yùn)后未到達(dá)前，現(xiàn)場(chǎng)工程師（主管）即提前到達(dá)需方，會(huì)同需方有關(guān)部門協(xié)商確定安裝、調(diào)試開通計(jì)劃。

    3.3、由現(xiàn)場(chǎng)主管會(huì)同需方工程負(fù)責(zé)人組成工程聯(lián)絡(luò)組，具體協(xié)商安裝、調(diào)試、開通計(jì)劃的實(shí)施。

    3.4、由“項(xiàng)目小組”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、開通、檢測(cè)。設(shè)備在調(diào)試成功后，供方應(yīng)書面給用戶提供測(cè)試結(jié)果，在征得用戶同意后供方技術(shù)人員方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

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