公路綿陽博天護(hù)欄板波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支波形護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支波形護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。

在公路正常營運(yùn)時(shí)，該波形護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，高速護(hù)欄廠家波形護(hù)欄起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的綿陽河道波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家?guī)嗪魬?yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè)、中央分隔帶。綿陽護(hù)欄板波形護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型波形護(hù)欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對(duì)較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。

波形梁護(hù)欄雙面是屬于組合型護(hù)欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段是兩側(cè)的，組合型河道波形護(hù)欄廠家是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊。

橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的大組合寬度為100CM，亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。綿陽博天護(hù)欄板波形護(hù)欄價(jià)格方面，雙面波形護(hù)欄要比單面波形護(hù)欄要貴一些。

一般常見的均為單面波形鋼板(圓形一般為310mm寬)，為間距2-4米的立柱上一面有波形鋼板，稱為單面，如果柱子兩各有一塊波形鋼板，稱為雙面。另外折線型的350mm寬。單面適用于中央分隔帶大于等于2m的路段，雙側(cè)使用，雙面適用于中央分隔帶為1m時(shí)用于對(duì)向分隔。