超高分子量聚乙烯在設(shè)備配件上的應(yīng)用

超高分子量聚乙烯制品具有自潤(rùn)滑性、耐磨、耐沖擊性，由于本品的耐磨、耐沖擊及自潤(rùn)滑等諸方面性能。因此，用它替代金屬或其它材料，制作各種機(jī)械和配件，可以實(shí)現(xiàn)改善性能，提高壽命，降低噪音的目的。如：齒輪、凸輪、葉輪、滑輪、軸瓦、軸套墊片、密封墊、彈性連軸節(jié)、滑動(dòng)導(dǎo)向板、拖輪等。制造各種軸承,齒輪,圓齒輪、凸輪、傘齒輪、輸油管,儲(chǔ)油器,保護(hù)罩,支撐架,車輪罩蓋,導(dǎo)流板,風(fēng)扇,空氣過濾器外殼,散熱器水室,制動(dòng)管,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,車門把手。在紡織工業(yè)中，可用本品制作皮結(jié)、梭子、清棉機(jī)、蓋板手柄、閘刀、滾輪、聯(lián)結(jié)器、掃花桿、滾沖塊、減震器檔板連接器、齒輪、凸輪彈棉機(jī)零件、投梭器、打梭棒、偏心輪擺動(dòng)后梁、掃花桿、緩沖塊桿軸套等耐沖擊磨損件。

超高分子量聚乙烯襯板在船舶碼頭上的應(yīng)用

超高分子量聚乙烯產(chǎn)品可做船艙的內(nèi)襯板，超高分子量聚乙烯的耐沖擊性是尼龍66的10倍，聚lu乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍，ABS的5倍，PC的2倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持高韌性，特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值。漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、汽船底板，船尾管軸承等。超高分子量聚乙烯板具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在所有的塑料中高，因而噪聲阻尼性很好，具有優(yōu)良的消音效果超高分子量聚乙烯板的超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷，它的結(jié)構(gòu)是在拱型橡膠護(hù)舷的頂部粘接規(guī)定厚度的超高分子量聚乙烯塑料板，它既可以克服DA-A型超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷與船體鋼結(jié)構(gòu)之間摩擦系數(shù)較大的缺點(diǎn)，又可以簡(jiǎn)化DA-B型（帶有防沖板）的超級(jí)拱型橡膠護(hù)舷重量大成本高的設(shè)計(jì)。6kg/cm2）,熱變形溫度為85℃，使用溫度可達(dá)90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。山東新江化工專注護(hù)舷制品二十年，新江護(hù)舷制品遠(yuǎn)銷歐美等地區(qū)。

超高分子量聚乙烯異形件的焊接

把塑料件接合起來的方法有焊接和粘接。焊接法是使用焊條的熱風(fēng)焊接，使用熱極的熱熔焊接，以及高頻焊接、摩擦焊接、感應(yīng)焊接、超聲焊接等。粘接法可按所用的膠粘劑，分為熔劑、樹脂溶液和熱熔膠粘接。目的是美化塑料制品表面，通常包括：機(jī)械修飾，即用銼、磨、拋光等工藝，去除制件上毛邊、毛刺，以及修正尺寸等；涂飾，包括用涂料涂敷制件表面，用溶劑使表面增亮，用帶花紋薄膜貼覆制品表面等；施彩，包括彩繪、印刷和燙?。诲兘饘?，包括真空鍍膜、電鍍以及化學(xué)法鍍銀等。其中燙印是在加熱、加壓下，將燙印膜上的彩色鋁箔層（或其他花紋膜層）轉(zhuǎn)移到制件上。表面硬度，拉伸強(qiáng)度，剛性等機(jī)械強(qiáng)度都高于LDPE，接近于PP，比PP韌，但表面光潔度不如PP缺點(diǎn)機(jī)械性能差，透氣差，易變形，易老化，易發(fā)脆，脆性低于PP，易應(yīng)力開裂，表面硬度低，易刮傷。許多家用電器及建筑制品、日用品等，都用此法獲得金屬光澤或木紋等圖案。