樂(lè)珀?duì)朙OTPOWER蓄電池具有長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的過(guò)放電后的恢復(fù)性；氣密性好、安全性高、可快速充電；防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；具有抗過(guò)充電、抗過(guò)放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；能滿(mǎn)足客戶(hù)需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域

1、長(zhǎng)壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用先進(jìn)的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級(jí)別硫酸電解液，合理的配置專(zhuān)用添加劑，有效降低電池自放電速率。

6、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性

蓄電池構(gòu)成成本高于液酸蓄電池，市面售價(jià)也高于鉛酸蓄電池，但從使用的綜合成本來(lái)說(shuō)，要低于鉛酸蓄電池。首先，二者的充電次數(shù)和充電時(shí)間不同。使用鉛酸蓄電池，由于其自放電大，存放時(shí)間短，時(shí)常要進(jìn)行補(bǔ)充電，而膠體蓄電池補(bǔ)充電的次數(shù)極少。也由于膠體蓄電池充電效率高于鉛酸蓄電池一倍以上，也就可以成培的節(jié)省能源消耗的費(fèi)用。其次，從使用壽命方面來(lái)說(shuō)，正常使用情況下，膠體蓄電池的使用壽命是鉛酸蓄電池一倍以上。再者，對(duì)使用物的腐蝕性方面來(lái)說(shuō)，使用鉛酸蓄電池對(duì)船舶、車(chē)輛等物體及周邊、包括極柱連接件等存在嚴(yán)重腐蝕的情況，經(jīng)常要清洗、修補(bǔ)等，不僅增加了費(fèi)用開(kāi)支，而且繁鎖。使用膠體蓄電池則不存在這些情況，減免了這方面的費(fèi)用支出。

研究充電動(dòng)態(tài)特性時(shí)，可以將電池近似地看為一個(gè)大 電容和一個(gè)小電阻，用圖5的簡(jiǎn)單模型表示。其中：U是充電電壓，IC是充電電流。 ICRs+UC=U 其中 IC=CdUC/dtUC=a+bexp（-t/T） 則 IC=dexp（-t/T） 其中：a，b，d為常數(shù);T為時(shí)間常數(shù)，T=RsC。在恒壓充電期間，電池等效內(nèi)阻Rs近似不變，則充電電流按指數(shù)規(guī)律衰減。 圖6是變壓間歇充電的曲線(xiàn)圖，和圖1相比較可以看到，這種充電曲線(xiàn)能夠充分模擬佳充電曲線(xiàn)。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證，這種充電方法的確能夠有效地提高充電的速度和效率。

高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層，放置時(shí)間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長(zhǎng)期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重，縮短電池使用壽命。

用內(nèi)阻儀代替放電儀來(lái)判斷保有容量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)結(jié)果出入很大。前面，我提到的保有容量不等于充電狀態(tài)，保有容量的等于充電狀態(tài)和內(nèi)阻變化率的乘積，現(xiàn)在很多內(nèi)阻測(cè)試儀給出的容量值是固有容量，而放電儀核對(duì)的是保有容量，所以會(huì)有出入。如果假設(shè)蓄電池在100%的充電狀態(tài)時(shí)，固有容量就等于保有容量。因?yàn)槠年P(guān)系我不能展開(kāi)敘述這個(gè)問(wèn)題，我們的智能蓄電池狀態(tài)測(cè)試儀，有計(jì)算保有容量功能，我們?cè)谌f(wàn)里蓄電池廠(chǎng)已驗(yàn)證了測(cè)試的可靠性。但不是所有內(nèi)阻儀都有這個(gè)功能的，選擇時(shí)有詢(xún)問(wèn)清楚。

維護(hù)用通道：電池室內(nèi)必須留有過(guò)道，以供維護(hù)人員更換電池和進(jìn)行清潔時(shí)使用。如果沒(méi)有留出這個(gè)通道，所有的養(yǎng)護(hù)工作都無(wú)法進(jìn)行。如果機(jī)柜被塞得很滿(mǎn)，維護(hù)人員根本無(wú)法接觸到蓄電池的極柱端子。當(dāng)蓄電池在三個(gè)月或更短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)性能下降時(shí)，維護(hù)人員根本無(wú)法意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。

蓄電池特點(diǎn)：

☆采用鉛鈣鋁多元合金；
☆采用氣體再?gòu)?fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；
☆高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過(guò)程控制，確保自放電極??；
☆在25攝氏度下，完全充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí)，無(wú)漏液，外觀(guān)無(wú)變形。
為掌握電池情況，應(yīng)定期對(duì)蓄電池進(jìn)行下列檢查：
1、蓄電池之間以及蓄電池組與直流電源間的連接是否有松動(dòng)、腐蝕、損壞等現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行修理。
2、蓄電池是否有破損、漏液等異?，F(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行更換。
3、各蓄電池的充電電壓和放電容量是否在正常范圍內(nèi)，必要時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充放電循環(huán)檢測(cè)。
使用蓄電池注意事項(xiàng)：
1、不同容量、不同性能、不同廠(chǎng)家、不同新舊程度的蓄電池不能混用。
2、安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)使用絕緣工具，并配帶絕緣手套，以防電擊和造成短路。
3、蓄電池出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員處理或與廠(chǎng)家聯(lián)系，禁止私自拆卸維修。
4、產(chǎn)品應(yīng)在專(zhuān)用充電系統(tǒng)上充電，充電系統(tǒng)的直流輸出電壓波動(dòng)應(yīng)不大于百分之正負(fù)一。
5、禁止使用汽油、稀釋劑等有機(jī)溶劑來(lái)清洗電池，否則會(huì)損壞電池外殼。
6: 長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高充電（過(guò)充電）會(huì)縮短電池壽命。長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低充電（未充足）會(huì)影響負(fù)載工作或?qū)е码妷寒惓?。充電最好用恒壓限流充電器。勿并?lián)充電，否則縮短電池壽命。充電時(shí)一定先把充電器的正(紅)、負(fù)（黑）充電夾對(duì)應(yīng)夾好電池，切勿反接。充好后，先關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，再取電池夾。