重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 重慶市萬(wàn)州區(qū)
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主營(yíng)產(chǎn)品: 其他氣動(dòng)工具
合川雙級(jí)永磁變頻空壓機(jī)-冠道機(jī)電-合川雙級(jí)永磁變頻空壓機(jī)原理
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店鋪主推品 熱銷潛力款
钳钶钴钻钶钳钹钼钳钴钴
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店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王良澤
聯(lián)系電話
钳钶钴钻钶钳钹钼钳钴钴
經(jīng)營(yíng)模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
重慶市萬(wàn)州區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
1.氣罐容量不足在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)中,常常發(fā)生的問(wèn)題是氣罐容量不足,由于容量較小,儲(chǔ)能作用較差,氣壓波動(dòng)大,造成壓縮機(jī)反復(fù)加載和卸載,形成大量的能源浪費(fèi)。通過(guò)增大氣罐,單次卸載時(shí)間超過(guò)一定時(shí)長(zhǎng),那么壓縮機(jī)的卸載功耗會(huì)下降,形成節(jié)能效果。2.直角彎頭管路駁接處的直角彎頭對(duì)能效具有很大的破壞作用,其原因:a、直角彎頭形成氣體沖擊,局部壓力增大,造成壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高氣壓狀態(tài),且容易卸載。b、直角彎頭造成流動(dòng)阻力加大,形成附加的做功點(diǎn)。對(duì)于壓縮機(jī)輸出口的直角彎頭,嚴(yán)重時(shí)可空耗0.5bar的壓力,如現(xiàn)場(chǎng)采用6.5bar壓力系統(tǒng),則直角彎頭的能量損失占到了7%以上,其危害程度可見一斑。
空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死原因分析:初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后,油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水,機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行,潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄,油氣分離器無(wú)法進(jìn)行分離,潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出,剩余油量會(huì)越來(lái)越少,同時(shí)與金屬部件的銹漬混合,油質(zhì)變渾,機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫,未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來(lái)越嚴(yán)重。處理措施:為避免潤(rùn)滑油乳化,必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上,加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過(guò)低或加載比例低,可以減少冷卻水的供給量,提升油溫。變頻空壓機(jī)與普通空壓機(jī)之間的區(qū)別變頻控制,是通過(guò)改變供電頻率而改變壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一種驅(qū)動(dòng)方式。
管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少,則壓力損失越小;反之,則壓力損失就越大。因此,當(dāng)重慶空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合重慶空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話,可在用氣端就近安裝。絕大多數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行中存在效率低下、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不理想、設(shè)備不匹配、管網(wǎng)壓損大、早期選型不科學(xué)、系統(tǒng)泄露、人為需求、不正確使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等復(fù)雜問(wèn)題。