發(fā)電機(jī)組實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)的3大誤區(qū)：

1、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)油位低，這次考慮到機(jī)油供給不足造成磨擦表面欠缺油，造成 異常磨壞或燃燒。因此，在運(yùn)行柴油機(jī)發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，要確保充足的油位，以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸而造成 機(jī)油不足，燒瓦故障。

2、伴隨著荷載的急救站或突然關(guān)機(jī)后立刻清除負(fù)荷，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)冷卻水循環(huán)停止后，冷卻能力急劇下降，對(duì)發(fā)熱元件的冷卻損失非常容易造成 缸蓋、缸套、缸體等零件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或在活塞在缸套膨脹；與此同時(shí)，沒(méi)有空閑的冷卻柴油機(jī)發(fā)電機(jī)會(huì)使磨擦面低于油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因潤(rùn)滑不良而磨壞。因此，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)應(yīng)在熄火前卸負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)行數(shù)分鐘。

3、致冷負(fù)荷運(yùn)行冷起動(dòng)后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，考慮到油的黏度大，流動(dòng)性差，泵油不足，考慮到欠缺潤(rùn)滑不良機(jī)器的磨擦表面，造成 迅速磨壞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦其他故障。