渦旋壓縮機(jī)動靜盤——動盤

渦旋壓縮機(jī)內(nèi)的動盤與靜盤統(tǒng)稱渦旋盤，是新能源空調(diào)電動渦旋壓縮機(jī)中的核心部分。渦旋機(jī)械的理論最早在1905 年由法國人Leon Creux提出，其中靜盤為固定的漸開線，動盤則呈偏心回旋平動漸開線式，在壓縮機(jī)內(nèi)兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互咬合，因此型線需要很高的加工精度，一般車床難以加工漸開線形狀的渦盤。

渦旋壓縮機(jī)的動靜盤咬合示意圖

自上世紀(jì)70年代，數(shù)控加工技術(shù)的出現(xiàn)使得渦旋動靜盤的加工成為可能，就比如躍博新能源的機(jī)加一車間，采用的為日本牧野株式會社生產(chǎn)的加工中心，重復(fù)定位村度為±0.001mm，完全能達(dá)到渦旋咬合的特性所需求的使得動靜盤精度，大大提高了壓縮機(jī)的效能。

渦旋壓縮機(jī)的動靜盤加工中心

渦旋壓縮機(jī)的動靜盤加工完畢后通常無法直接配套使用，首選要把動盤進(jìn)行加強(qiáng)硬度的表面處理，行業(yè)內(nèi)主流的方法為鍍鎳，當(dāng)然也有一些廠家選擇更能節(jié)省成本的陽極氧化。

渦旋壓縮機(jī)的動盤表面處理--深色為鍍鎳之后的動盤

在動盤進(jìn)行了表面處理之后就可以與靜盤一一匹配，這里就要用到三坐標(biāo)和分選設(shè)備。

渦旋壓縮機(jī)動盤檢測之德國卡爾蔡司三坐標(biāo)

分選完成之后配對打包，送往壓縮機(jī)整機(jī)車間，以上就是躍博新能源的渦旋壓縮機(jī)動靜盤加工過程，科冷，為舒適出行。