施工不當(dāng)導(dǎo)致加固不充分？

建筑功能的改變是否需要更多的承載能力？

混凝土構(gòu)件的抗震等級(jí)是否不足？

用種植鋼筋的方法來加固，明白嗎！

你想在購(gòu)物中心的正面掛石頭還是鋼？

陽(yáng)臺(tái)和樓梯平臺(tái)的懸臂連接？

廣告牌，高架橋聲屏障和護(hù)欄固定了嗎？

選擇植筋方法來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念并理解它！

植筋法的根本原因是其自身的“強(qiáng)度”，強(qiáng)度高，附著力強(qiáng)，韌性好，比預(yù)埋效果好。它在施工方便、工期短等方面也很突出。時(shí)間和效果的雙重保證使植筋法在許多施工技術(shù)中脫穎而出，并廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的錨固和干掛裝飾。

你對(duì)這個(gè)方法了解多少？

為什么要選擇改性環(huán)氧樹脂

化學(xué)加固技術(shù)是指在混凝土基層材料上鉆孔、注塑、種植鋼筋、用膠粘劑固化使基層材料中的加固錨固。粘結(jié)橡膠與混凝土界面之間的粘結(jié)取決于粘結(jié)劑的選擇。比起不飽和聚酯樹脂、乙烯基脂等為組份的植筋膠，在長(zhǎng)久使用中不穩(wěn)定性和安全環(huán)保問題讓人憂慮，改性環(huán)氧植筋膠不僅安全無(wú)毒，其性能也更為出色。改性環(huán)氧樹脂不僅保持了膠體的綜合優(yōu)異性能，而且通過改性環(huán)氧樹脂大大縮短了低溫固化時(shí)間。

(植筋膠+膠嘴+膠槍)

(hm-500改性環(huán)氧注射型增強(qiáng)塑料)

鋼筋塑料施工技術(shù)

?首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)定孔位

鉆孔深度和直徑應(yīng)符合規(guī)范要求，以滿足粘結(jié)面積，保證植筋的拉拔強(qiáng)度

清孔必須徹底，建議使用三把刷子和三次打擊。

悍馬注射式植筋膠配有靜態(tài)混合器和膠槍。注膠前，應(yīng)排出前端未充分混合的膠水。注射應(yīng)該從洞底開始，大約是洞深的三分之二

插入前應(yīng)清洗表面桿或螺栓

旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼棒以單一方向插入，直到達(dá)到指定深度。

膠體在達(dá)到養(yǎng)護(hù)期之前，需要留在原地養(yǎng)護(hù)，不得擾動(dòng)鋼筋

(2/3的膠體填充孔)

（膠體凝固前無(wú)擾動(dòng)鋼棒）

植筋施工中的注意事項(xiàng)

根據(jù)JGJ-145-2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)范》第9.5.6條。植筋鋼筋宜采用機(jī)械連接頭，也可以采用焊接連接，連接接頭的性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。使用焊接接頭時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

焊接應(yīng)在注膠前進(jìn)行。如果確實(shí)需要進(jìn)行焊后檢驗(yàn)，應(yīng)在同等條件下進(jìn)行焊后現(xiàn)場(chǎng)破壞性檢驗(yàn)。

焊接施工時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行焊接，焊接部位與注膠孔頂面的距離不應(yīng)小于2d和200mm。同時(shí)，植筋外露部分應(yīng)采用浸水多層濕巾包裹，鋼筋根部溫度不得超過膠粘劑產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定的最高短期溫度。

焊接時(shí)，焊接接地線不應(yīng)連接到植筋的根部。

植筋拉力試驗(yàn)

72小時(shí)后，拉力計(jì)可以拉出鋼筋。抽檢數(shù)量可按每種鋼筋植筋數(shù)量的0.1%確定，但不應(yīng)少于3根。為了減少千斤頂對(duì)錨筋附近混凝土的約束，采用槽鋼作為支撐，支點(diǎn)距離≥MAX(3d，60mm)。然后以恒定速度加載2-3分鐘(或使用分級(jí)加載)，直到失敗。失效模式包括:鋼筋失效(鋼筋拉伸失效)、橡膠鋼筋截面失效(鋼筋沿結(jié)構(gòu)膠和鋼筋截面拔出)、混合失效(上部混凝土錐體失效和下部混凝土沿結(jié)構(gòu)膠和混凝土界面拔出)。鋼筋種植在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，破壞模式應(yīng)為鋼筋拉伸破壞。

(3D顯示拉出測(cè)試)

(現(xiàn)場(chǎng)植筋拔出試驗(yàn))

結(jié)論

現(xiàn)代建筑的規(guī)模越來越大，越來越大，越來越強(qiáng)。由于科學(xué)技術(shù)的交替發(fā)展，高新技術(shù)淘汰了舊技術(shù)和落后技術(shù)，性能安全穩(wěn)定的產(chǎn)品淘汰了劣質(zhì)和粗糙的浮渣。歷史的車輪齊頭并進(jìn)。只有站在最前面，它才能永遠(yuǎn)被公眾所選擇。