眾所周知，根據(jù)汽車的配置，汽車的某些部分也可能不同。事實上，它也吸引了汽車制造商的注意力。因為雖然有些東西很貴，但平時我們真的不需要它們。事實上，當時很多人選擇修改它們，但這真的很好嗎？許多汽車都裝有鹵素頭燈，這應(yīng)該是大多數(shù)汽車的情況。每個人都知道鹵素頭燈的缺點。如果它們沒有被點燃，事故可能會在惡劣的道路條件下發(fā)生，所以很多人選擇立刻改裝它們。 鹵素頭燈和圖中的一樣。它們是黃色的，尤其是當近光燈亮著的時候。我相信未來幾年LED燈會繼續(xù)降低成本，穩(wěn)定性會越來越好，到時都是LED燈的天下了。如果燈不亮，道路就看不清楚了。我見過一個人幾乎用我自己的眼睛打了人。這是燈。

眼見為實，不得不說我們原車燈光真是讓小編大跌眼鏡，老化過后的燈光若隱若現(xiàn)，鋪路效果也甚是薄弱，而遠光一啟兩道黃橙橙的光源展現(xiàn)于眼前，盡管對于光源有些加強都是對于鋪路效果來說收效甚微。

轉(zhuǎn)眼間，大燈已然系統(tǒng)的拆卸完畢啦，在覆蓋完成大燈的專用保護膜，并且拆除多余附件過后，放入等候已久的大燈專用恒溫烤箱，在借由技術(shù)人員熟練的手法，一個分離的大燈正式展現(xiàn)在了我們面前。

許多用戶考慮升級他們汽車的照明系統(tǒng)，比如更換高功率鹵素燈。然而，將一般的55W功率升級到100W實際上不會顯著增加亮度。雖然相對升級成本不高，但功率的大幅增加會導(dǎo)致原電路過載，或前照燈內(nèi)大功率燈泡的高溫損壞，相關(guān)電源系統(tǒng)會燒毀，從而帶來安全隱患。因此，氙燈的升級更加安全可靠。如果汽車前照燈的周邊溫度超過一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時候LED燈的底座會直接燒溶。在只需要35W-55W功率的相同條件下，它可以提供鹵素燈泡亮度的幾倍，并且可以產(chǎn)生更接近熱光的4500K-6500K色溫，這比鹵素燈的昏暗光線要舒服得多。