膜結構建筑是一種生態(tài)型建筑，是環(huán)保節(jié)能的理想建筑。在建設階段，由于膜材的自重輕，所以支承系統(tǒng)包括基礎的用量都大大節(jié)省；在使用階段，膜材對光反射高吸收低，且熱傳導性較低，這極大程度上阻止太陽能進入室內；膜材的半透明性保證了適當的自然漫射光照明室內，進行自然采光，節(jié)約運營中的能源消耗；而且膜結構建筑中的主要材料——膜材和鋼材都能回收，循環(huán)利用。

膜結構建筑排水設計依可然采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結構建筑的造型奇特，自由曲面，應充分考慮造型與排水的合理方式。膜結構排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應大于10%。同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象。足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節(jié)點構造設計協(xié)調。

充氣膜結構車棚設計注意事項

   充氣膜結構車棚的氣承式充氣膜結構內部壓力要略高于外部大氣壓以壓差為25mm水柱為例它與25kg/㎡的外力相當?？諝獾谋戎丶s為1/800所以25mm的水柱0.025*800=20m的空氣柱壓力想當即只相當于7層樓高度與地面的氣壓差。有也就是說此壓力差對人體不會造成損害也不會引起不適的感覺。與一般的殼體結構相類似在壓力一定的情況下曲率半徑大的地方應力大半徑小的地方膨脹的形狀應力小。

   充氣膜結構車棚的形態(tài)還滿足在設計內壓下不易產生積雪融化的雪水、雨水的淤積問題。充氣膜結構車棚是指利用送風形成的內壓使膜而產生張力同時使結構保持空間上的穩(wěn)定性及結構整體。并且采用膜材料建造的建筑物。充氣膜結構車棚構形態(tài)應該是由內壓形成的穩(wěn)定的曲面在荷載和外力的作用下變形及應力集中很小另外應該在設計的內壓下因風而發(fā)生的有害震動不易產生。

   充氣膜結構車棚的用途規(guī)模使用時間建設場所等在結構上都屬于必須保證的范疇另外必須制定措施確保膜結構內部所容納的人員的迅速并且非常便利地撤離危險場所。空氣膜結構的基本構成包括膜結構體系送風系統(tǒng)控制空氣流通的出入口和緊急出口及適當的錨固系統(tǒng)。另外在有必要的情況下需要設置膜面補強系統(tǒng)窗換氣裝置 保溫隔熱材料冷暖空調和照明系統(tǒng)。

   膜材料以及膜的連接部位 必須具有足夠的強度和剛度。在長時間的使用下顯示穩(wěn)定的性能。在必要的情況下對膜材料進行防火處理。充氣膜結構車棚建設場地的地基條件環(huán)境條件、荷載條件等以及公眾方面的調查都必須進行并作出與此相適應的方案。為了使充氣膜結構車棚能夠有效的使用并且在使用期間確保，設計者必須編寫管理辦法的指導資料才行。