雙質(zhì)量飛輪離合器——飛輪分成了兩塊

拆過離合器的卡友都知道，離合器片中間有一組彈簧組成的“扭轉(zhuǎn)減振器”，當離合器結(jié)合時，起到一個緩沖的作用，讓車輛能夠起步得更加平穩(wěn)。

但是由于離合器的首要任務(wù)是傳遞動力，而扭轉(zhuǎn)減振器尺寸又非常有限，因此一般彈簧都會比較硬——只能在起步時起到一定程度的減震作用。正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應(yīng)該掌握的。當車輛怠速的時候，發(fā)動機的震動通過飛輪、離合器傳遞給變速箱，由于“共振”原理，會導(dǎo)致車輛振動非常明顯，這一點相信大家都深有體會。

為了解決這一情況，汽車工程師決定把這個扭轉(zhuǎn)減振器拿出來，放在飛輪旁邊，這樣它就可以不受離合器片的限制，把尺寸做得大一點，同時把彈簧做得稍微軟一點。一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步，擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結(jié)合，使動力繼續(xù)得以傳輸。同時把飛輪分成兩部分，用這個彈簧連接。這樣一來，發(fā)動機的動力要先經(jīng)過質(zhì)量、再經(jīng)過扭轉(zhuǎn)彈簧、再經(jīng)過第二質(zhì)量、再傳遞到離合器、變速箱。

汽車離合器的簡介汽車離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。比如說原來發(fā)動機2000轉(zhuǎn)就能跑100km/h，現(xiàn)在要2300轉(zhuǎn)才可以，說明離合器存在打滑現(xiàn)象，損失了一部分動力。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

離合器的摩擦片為什么要裝在從動盤上

首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

其次，如果摩擦片安裝在主動盤上將無法斷開汽車引擎的動力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動盤上才能切斷主動件飛輪上的動力輸出。

再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動盤上，這樣將會導(dǎo)致從動盤由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

后，如果將摩擦片安裝在了離合器主動件上面，那么在之后的維修中會帶來很多不必要麻煩。

離合片燒了需要換離合器總成嗎 

不需要換離合器總成，只需要更換離合器三件套（離合器壓盤、離合器分離軸承、離合器片）就可以了。

如果離合器片經(jīng)常燒壞的話，那就是因為，離合器片經(jīng)常異常摩擦，產(chǎn)生高溫，造成了離合器片的分解損壞。

常見原因分析：

1、駕駛員操作不當半聯(lián)動離合，這樣會造成離合器片與壓盤、飛輪一直在摩擦，從而產(chǎn)生了高溫，就會燒離合器片。

2、駕駛員若在操作中猛抬放離合器踏板時，離合器片和亞盤會突然結(jié)合，這樣瞬間產(chǎn)生的大量摩擦無法得到有效緩解，這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。

3、離合器片造成使用，時間過長或公里數(shù)過多，離合器片自然老化磨損。

4、離合器片材質(zhì)不合格，造成提前損壞。

5、超負荷使用離合器，造成離合器片與壓盤、飛輪等配件異常磨損，使離合器片與壓盤、飛輪產(chǎn)生高溫?zé)g離合器片。