鋼板進(jìn)行散熱的優(yōu)勢和特征

鋼板主要的性能就是散熱比較好，散熱的作用是不斷地進(jìn)行增強(qiáng)的，根據(jù)公式：Q=dvC△t 其中Q—熱量;d=比重;V=體積;C=比熱容;△t =(t1-t2)變化的溫度;當(dāng)相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金，接受相同的熱量Q時(shí)，鋼板二者變化的溫度比為：△t/△t=2.74x0.23/1.81x1.05=1/3;即鎂合金為鋁合金的1/3;鎂合金導(dǎo)熱系數(shù)54W/mk;鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)100W/mk;相差一倍。意味對于相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器，某熱源生產(chǎn)的熱量(溫度)鋁合金更容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度，頂部更容易達(dá)到高溫。即鋁合金材料的散熱器根部與頂部的溫度差，比鎂合金材料的散熱器小。

鋼板的散熱作用是不斷地進(jìn)行增強(qiáng)的，各種的優(yōu)勢在不斷地進(jìn)行發(fā)揮出來，預(yù)計(jì)以后在鐵路和各種的基礎(chǔ)設(shè)施工程中是不斷地進(jìn)行得到更加大的應(yīng)用的，因此的話建議廠家要搞好生產(chǎn)和發(fā)展，積極促進(jìn)各項(xiàng)性能的提升和保護(hù)，這樣的話鋼板廠家的利潤也是不斷地上升的。

鋼板制作的工藝流程

(1)碳含量是影響鋼鐵材料性能的關(guān)鍵，材質(zhì)處理后的淬硬硬度主要取決于含碳量，含碳過高有淬裂的危險(xiǎn)。故本發(fā)明根據(jù)工況條件選擇加碳量為0.5-0.6%。

(2)錳在給定的含碳量下，增加淬透性便宜的方法就是增大錳含量。錳顯著地降低鋼的Ar溫度和奧氏體(A)的分解速度，顯著地降低鋼的臨界淬火速度，但錳也不能過高，錳含量過高將增加淬火后的殘余奧氏體量(RA)。本發(fā)明錳含量控制在1.4-1.70%。

(3)硅硅的加入也能提高淬透性并使回火脆性溫度增加，硅對奧氏體(A)晶粒長大有阻礙作用，可抵消加鉻和錳所帶來的副作用，但硅過高易產(chǎn)生淬火裂紋，故硅含量選擇在0.9-1.2%。

(4)鉻加入鉻可提高本材質(zhì)的淬透性，增強(qiáng)抗腐蝕能力，增強(qiáng)回火抗力和耐磨性。但過量的鉻易析出針狀馬氏體，促進(jìn)鋼的回火脆性及熱敏感性。為此，將鉻限制在1.35-1.6%。

(5)鉬是一種有效的強(qiáng)化物，它能顯著地抑制貝氏體和鐵素體的轉(zhuǎn)變，在經(jīng)淬火和回火的低合金耐磨鋼中，鉬能細(xì)化晶粒、增加淬透性和減少對回火脆性的敏感性?？稍黾硬馁|(zhì)抗腐蝕能力。同時(shí)加入Cr和Mo易得到板條狀馬氏體，可提高本材質(zhì)的綜合機(jī)械性能。但鉬量若過多，易析出針狀馬氏體，且鉬成本很高。故將鉬控制在0.3-0.5%。

(6)釩主要是細(xì)化組織，細(xì)化晶粒，提高鋼的強(qiáng)度和韌性，形成彌散碳化物，提高耐磨性，但釩量不宜過高，過高則反而降低韌性，所以本方案控制在0.10-0.05%。

鋼板主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等?？梢哉f是用途都是用在了大范圍的工程建設(shè)中的，尤其是在各種的低合金鋼的使用以及生產(chǎn)建設(shè)上是缺一不可的!

鋼板的性能優(yōu)勢介紹

鋼板優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類型的管道材料擁有更高的精密度，同時(shí)，鋼板在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢，因此這種類型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無氧化層是這種管道材料的一個(gè)特點(diǎn)，不但能承受高壓，不擔(dān)心泄漏的問題，同時(shí)這類型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯(cuò)的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會(huì)擔(dān)心變形，所以，這類型的管道材料才會(huì)被市場所認(rèn)可。

現(xiàn)在市面上大多數(shù)的鋼板，化學(xué)成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢非常顯著。從用途方面看，鋼板的優(yōu)勢也同樣是非常顯著的，這種類型的管道材料在汽車制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。