平面二次包絡(luò)減速機(jī)在結(jié)構(gòu)和使用有點(diǎn)

1、平面二次包絡(luò)減速機(jī)的箱體采用整體構(gòu)造，不僅剛性好而且美觀大方。 2、輸出軸和輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下，這幾種情況可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。 3、輸出軸的結(jié)構(gòu)有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。 4、平面二次包絡(luò)減速機(jī)的箱體分為基本型和型兩種?；拘褪窍潴w帶有底板的立式結(jié)構(gòu)或臥式結(jié)構(gòu)兩種。 5、輸入軸有兩種連接方式，分別為帶電機(jī)法蘭型和基本型，基本型又分為單輸入軸和雙輸入軸兩種。平面二次包絡(luò)減速機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，平面二次包絡(luò)減速機(jī)的磨損會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失；其實(shí)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的工作壽命可通過(guò)適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)措施而得到相當(dāng)大的提高。

平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征:

平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸桿副，具有以下特征:

1、承載能力大

2、傳動(dòng)效率高

3、無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合

4、減速比選擇有較大范圍

5、高質(zhì)量的材才及熱處理方法

6、結(jié)構(gòu)緊湊合理

7、節(jié)省能量

8、使用壽命長(zhǎng)

TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家

    平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，這種傳動(dòng)裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過(guò)程中要注意接觸面積。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時(shí)雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達(dá)到百分之七十以上。

    TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的廠家，具有多年的生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，蝸輪和蝸桿的嚙合面的綜合曲率半徑大，傳動(dòng)精度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。

  我們可以運(yùn)用圖片上的簡(jiǎn)圖可以看出，TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成好。