衡陽友嘉主軸維修軸偏心



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機械主軸使用的時候盡可能配合高速運行，并且運行的時候應當對電主軸的外壁進行環(huán)冷的處理，能夠保持冷卻劑的溫度。電主軸在使用過程中或多或少產(chǎn)生故障，怎樣針對故障進行判斷和檢修是用戶極其關(guān)注的難題，下面我們就簡單分析下從聲響異響來鑒別電主軸的故障問題。噠噠噠的聲響：聲音的頻率伴隨著軸承轉(zhuǎn)速而變動，這類噪聲是零部件表面波紋度造成的，可以改進軸承滾道表面的加工品質(zhì)，減少波紋度幅值，減少碰傷，查驗自由端軸承的運行狀況，改進軸與軸承座的精度安裝方法。淅瀝淅瀝的聲響：保持器和滾動體震動或撞擊有可能造成這類聲響，同時承受力矩、負荷或徑向游隙大的情況下也是有很有可能造成。
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變頻器接收的模擬電壓是否匹配；強電控制部分斷路或元器件損壞。查驗主軸供電這一線路各觸點連接是否可靠，線路是否斷路，直流繼電器是否損壞，管是否燒壞；變頻器參數(shù)未調(diào)好。變頻器內(nèi)含有控制方式選擇，分為變頻器面板控制主軸方式，NC系統(tǒng)控制主軸方式等，若不選擇NC系統(tǒng)控制方式，則不能用系統(tǒng)控制主軸，修改這一參數(shù)；查驗相關(guān)參數(shù)設(shè)置是否合理。假如數(shù)控車床為普通電機，出現(xiàn)主軸不轉(zhuǎn)動的狀況時，先應查驗，操作人員的操作是否正確。在確認沒有問題后，數(shù)控車床維修人員可以開啟電控柜，找到空氣斷路器QF2，檢查該斷路器是否跳閘。假如斷路器狀況正常，在查驗繼電器KA1，當系統(tǒng)正常發(fā)出正轉(zhuǎn)指令時，KA1應當吸合，并接通接觸器KM1的線圈。使KM1吸合，從而電機得電正轉(zhuǎn)?？梢圆轵灷^電器KA1電壓是否正常，接觸器KM1電壓是否正常。由此可以判斷主軸電機不轉(zhuǎn)動的原因。
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而對環(huán)境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求每個電主軸的軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高軸承的轉(zhuǎn)速。實驗表明，加大壓力比采用常規(guī)壓力進行油氣潤滑可使軸承的轉(zhuǎn)速提高20%。2.電主軸在添加脂潤滑不需任何設(shè)備，是低速主軸普遍采用的潤滑方式。3.dn值在1.0×106以上的電主軸，多采用油潤滑的方式，其中油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經(jīng)壓力空氣霧化后對電主軸承進行潤滑的。這種方式實現(xiàn)容易。