GPZ(KZ)公路橋梁抗震橡膠支座是依據(jù)國家交通《公路橋梁盆式橡膠支座》（標準號JT391-1999）及公路工程搞震設計規(guī)范（JTJ004-89）設產(chǎn)的，它是在普通GPZ盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施，并根據(jù)土木工程防災國家試驗室對多組支座振動臺試驗結(jié)論，由中公規(guī)劃設計院有關(guān)專家開發(fā)設計的一種新型抗震支座產(chǎn)品。GPZ(KZ)分為GD(固定式),它是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ（KZ）DX（單向活動KZ抗震盆式橡膠支座）還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20％后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果。

然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，盆式橡膠支座起到抗震作用。當?shù)卣饹_擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。抗震盆式橡膠規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上設置抗震支座對提高全橋結(jié)構(gòu)的抗震能力是不言而喻的。