全新鋁合金材料鋼托盤節(jié)能清潔

全新鋁合金材料托盤節(jié)能清潔

顛覆傳統(tǒng)，超輕鋁制托盤根據(jù)低碳、節(jié)能概念開發(fā)而來(lái)，是目前托盤產(chǎn)品種類中最環(huán)保的材質(zhì)。它也讓金屬托盤的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，它克服了非金屬材料易受潮變質(zhì)變形的弱點(diǎn)，具有標(biāo)準(zhǔn)化和通用化特點(diǎn)，適用于出口產(chǎn)品的空運(yùn)及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，電子、食品、、化工等產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸。除了經(jīng)濟(jì)效益外，鋼托盤回收的本質(zhì)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)，其在綠色環(huán)保方面的價(jià)值更值得贊譽(yù)。

鋁合金托盤六大優(yōu)勢(shì)：

輕量化：標(biāo)盤約12-13KG/個(gè)，質(zhì)量輕，降低人工及轉(zhuǎn)運(yùn)的重度及難度；

穩(wěn)定性：卡嵌式式藝，結(jié)構(gòu)牢固，符合GB/T4995；

超保值：殘值100%回收，綠色環(huán)保、節(jié)能、低碳；

易維護(hù)：標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，可單件更換；

防質(zhì)變：無(wú)菌、防腐、防潮、防火；

出口優(yōu)勢(shì)：不需要熏蒸、高溫消毒或防腐處理；

可標(biāo)可訂更符市場(chǎng)需求

在今年的武漢商用車展上，晟通物流展出了一款鋁行者鋁合金托盤，幾個(gè)大漢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行承重試驗(yàn)，體現(xiàn)全新鋁材料托盤非凡承載力。

在鋼托盤來(lái)源不同、劣質(zhì)鋼托盤與優(yōu)質(zhì)托盤共存的情況下，需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的托盤規(guī)格和通過(guò)公用系統(tǒng)監(jiān)督成本等方法規(guī)范托盤質(zhì)量等級(jí)。鋁行者鋁合金托盤依托中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)湖南晟通科技集團(tuán)完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6780的標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列設(shè)計(jì)，長(zhǎng)1200mm、寬1000mm、高150mm，而且能滿足客戶特殊定制化需求。鋼托盤主要用于多用途的地面存儲(chǔ)、貨架存儲(chǔ)及貨物聯(lián)運(yùn)、周轉(zhuǎn)等超輕金屬托盤系列。現(xiàn)代物流業(yè)的升級(jí)是的，要適應(yīng)新形勢(shì)，不斷創(chuàng)新模式，鋁行者鋁合金托盤自重僅11.2千克、強(qiáng)度大于260兆帕、靜態(tài)承重3噸，更重要的是它可以循環(huán)使用，100%殘值回收，真正開啟了物流裝備高效節(jié)能又一新亮點(diǎn)。

鋼托盤的重要功能

金屬托盤的重要功能，應(yīng)該有如下幾點(diǎn)。

（1）、鋼托盤雖小，但卻決定了CD碟1片的水平轉(zhuǎn)動(dòng)的平面精度和同心度兩個(gè)至關(guān)重要的性能指標(biāo)；

（2）、金屬托盤 相當(dāng)于汽車的離合器，是一個(gè)將主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩直接傳遞給CD碟1片的裝置。它控制碟1片的加速、減速和主軸伺服，是機(jī)芯主軸與CD碟1片的一個(gè)結(jié)合部件，對(duì)轉(zhuǎn)盤性能的影響比碟鎮(zhèn)還要來(lái)得直接；

（3）、決定了與碟鎮(zhèn)配合的定位精度；

（4）、托盤依據(jù)其自身的重量以及與主軸直接彌合的部位，對(duì)來(lái)自電機(jī)和碟1片的震動(dòng)起到了一次吸收和消減功能；

（5）、依據(jù)其自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)穩(wěn)定主軸轉(zhuǎn)速起到一定功能。

鋼托盤和木質(zhì)、紙制托盤相比，具有更高的承載能力，堅(jiān)固耐用，為了避免有些金屬不耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，可以在金屬托盤表面做鍍鋅處理或靜電塑噴處理，延長(zhǎng)托盤的使用壽命；其次，用于堆垛貨架的托盤應(yīng)該是剛性的，不變形的，動(dòng)態(tài)載荷較大的托盤，如鋼托盤和更硬的木托盤。同時(shí)金屬托盤 適合叉車作業(yè)，儲(chǔ)存貨物容易，但造價(jià)較高，比較適合較重載荷的貨物存儲(chǔ)和運(yùn)輸。

鋼托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過(guò)去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把鋼托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來(lái)隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過(guò)程中，更顯示出不可替代的地位?！巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。托盤平均重量為7Kg-8Kg，是同樣規(guī)格木托盤的1/3，同樣規(guī)格紙托盤的1/2。

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺(tái)所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、高效率的目的。其中，鋼托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個(gè)物流過(guò)程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無(wú)論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來(lái)講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；鋼托盤是一種水平平臺(tái)設(shè)備，作為貨物和產(chǎn)品的一個(gè)單元裝載，用于裝載、包裝、運(yùn)輸和運(yùn)輸。以金屬托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過(guò)程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過(guò)程的效率。