*華南重工45噸叉車*

標(biāo)準(zhǔn)配置：采用康明斯低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)，排放達(dá)到非道路用3階段標(biāo)準(zhǔn)，具備大扭矩、低油耗、高可靠性等特點(diǎn)。同時(shí)，配以加大散熱面積的水箱，使柴油機(jī)系統(tǒng)熱平衡效果更好，在惡劣工況下可繼續(xù)作業(yè)。

驅(qū)動(dòng)橋：進(jìn)口凱斯勒濕式驅(qū)動(dòng)橋，國際大品牌，性能可靠，長時(shí)間作業(yè)輪邊不發(fā)燙。

后轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)合理，受力分布均勻，從而達(dá)到減耗，轉(zhuǎn)向輪胎壽命長。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向靈活輕便，可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。

變速箱：采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，性能可靠，維護(hù)方便，相當(dāng)于自動(dòng)撥，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作方便（杭州齒輪箱廠）

行車制動(dòng)系統(tǒng)：采用專業(yè)廠家成熟產(chǎn)品，制動(dòng)器為盤式制動(dòng)器，散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。

管路閥：它能夠有效防止管路突發(fā)情況，系統(tǒng)工作時(shí)的、可靠性。

操控系統(tǒng)：單手柄先導(dǎo)閥，配備液壓調(diào)距貨叉，使整機(jī)操作更輕便、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，更現(xiàn)代化，是高層次和高檔次的象征。

車架結(jié)構(gòu)：箱式車架大梁，做工精致、牢固，提高了整車的橫向、縱向穩(wěn)定性，整車通過三維有限元分析，結(jié)構(gòu)優(yōu)越，質(zhì)量可靠，關(guān)鍵部位焊縫通過無損探傷測試，加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件、橋、箱的有效配合。

散熱系統(tǒng)：采用獨(dú)立傳動(dòng)油和液壓油散熱，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

門架：采用箱式內(nèi)外門架，特制滾柱軸承，提高起升性能；

駕駛室：整機(jī)外形優(yōu)美流暢，駕駛室采用新型復(fù)合裝飾材料，標(biāo)配冷暖空調(diào)，視野更開闊，并配有倒車顯示屏。

貨叉：卡斯卡特，專用卷鋼串桿

整車經(jīng)過正規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑茍D受力分析，使整車結(jié)構(gòu)，受力點(diǎn)設(shè)置更加更加科學(xué)。