多節(jié)焊制彎頭就是俗稱的“蝦米腰”，是一種的焊接制工藝彎頭。它將鋼管按照梯形的剖面割成多個(gè)短接，然后將多個(gè)短接有序排列并逐一進(jìn)行焊接而成。
多節(jié)焊制彎頭的焊后處理：
如彎頭的壁厚比較厚，焊后對(duì)焊件立即進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理，特別是對(duì)于大厚度焊件、高剛性結(jié)構(gòu)件以及嚴(yán)厲條件下(動(dòng)載荷或沖擊載荷)工作的焊件更應(yīng)如此。消除應(yīng)力的回火溫度為600～650℃。對(duì)于薄壁彎頭，焊后可不做應(yīng)力熱處理。另外，彎頭在焊接后要進(jìn)行除渣、酸洗等處理，去除焊接過程中產(chǎn)生的氧化物、雜質(zhì)等，確保彎頭的使用質(zhì)量。

工作鋼管的彎頭、三通、變徑、波紋管賠償器、閥門等均安頓在鋼套管內(nèi)，悉數(shù)工作管線處于全密封的環(huán)境下工作，安全可靠。保溫層復(fù)合技術(shù)保溫層可選用單一絕熱保溫材料層或多種絕熱保溫材料的復(fù)合層（復(fù)合保溫層中可含空氣層和鋁箔反射層），保溫層材料接縫處應(yīng)彼此錯(cuò)縫，表里層應(yīng)彼此壓縫，一切縫隙間應(yīng)密實(shí)嵌縫，運(yùn)用不銹鋼緊固鋼帶將保溫材料分段捆扎在工作管表面，當(dāng)管道工作受熱脹大時(shí)，保溫層材料與工作管經(jīng)過支座在鋼外護(hù)管中一起移動(dòng)。

熱壓彎頭的退火：
將熱壓彎頭加熱到一定溫度并保溫一段時(shí)間，然后使它慢慢冷卻，稱為退火。熱壓彎頭的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部分相變的溫度，經(jīng)過保溫后緩慢冷卻的熱處理方法。退火的目的，是為了消除組織缺陷，改善組織使成分均勻化以及細(xì)化晶粒，提高熱壓彎頭的力學(xué)性能，減少殘余應(yīng)力；同時(shí)可降低硬度，提高塑性和韌性，改善切削加工性能。所以退火既為了消除和改善前道工序的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力，又為后續(xù)工序作好準(zhǔn)備，故退火是屬于半成品熱處理，又稱預(yù)先熱處理。

推制彎頭多少形狀的工藝參數(shù)有：推制用坯料的材質(zhì)，芯棒頭的材質(zhì)，壁厚和外徑及形狀，加熱溫度及其散布和推動(dòng)速率。推動(dòng)速率的肯定原則是彎頭內(nèi)壁主壓應(yīng)力小于資料在此溫度下的服從極限，彎頭外壁伸長(zhǎng)率小于資料在此溫度下的伸長(zhǎng)率。合金彎頭在應(yīng)用過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)把穩(wěn)的標(biāo)題，因?yàn)榭紤]到合金鋼彎頭應(yīng)用安全性，及應(yīng)用壽命，重點(diǎn)應(yīng)放在提高管道內(nèi)襯的韌性，抗打擊性，及耐磨性上，使合金鋼彎頭在電力、礦山、冶金等行業(yè)，物料的運(yùn)送、輸入、都是采納近距離、低壓運(yùn)送中都能蒙受相當(dāng)大的壓力。材質(zhì)透熱系數(shù)、磁導(dǎo)率及中頻功率大，推動(dòng)速率快。