寧津縣東恒機(jī)械制造廠主營(yíng)：消聲器設(shè)備，制桶設(shè)備
油箱生產(chǎn)設(shè)備

按結(jié)構(gòu)，可分為整體式液壓油箱和分離式液壓油箱；按形狀．可分為矩形液壓油箱和圓筒形液壓油箱；按液壓油箱液面是否與大氣相通。可分為閉式液壓油箱和開式液壓油箱。閉式液壓油箱完全與大氣隔絕，液壓油箱整個(gè)密封，在其內(nèi)設(shè)置氣囊或，對(duì)液壓油箱中的油液施壓。閉式液爪油箱的特點(diǎn)是液壓泵的吸油條件好，但液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄油管、回油管要承受背壓，常用在飛行器或海拔較高地區(qū)或水下作業(yè)機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

成型機(jī)翻邊機(jī)卷邊機(jī)包邊機(jī)折彎?rùn)C(jī)

成型機(jī) 我們通過對(duì)油箱設(shè)備咬合成型機(jī)工作原理的細(xì)致分析,采用了歐姆龍PLC+觸摸屏來控制伺服電機(jī)的控制方案。完成了PLC控制器的選型、安川交流伺服電機(jī)的選型等控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。根據(jù)控制要求完成了電氣控制電路的設(shè)計(jì),包括PLC控制器和伺服驅(qū)動(dòng)器之間的控制鏈接線路設(shè)計(jì),并完成了控制系統(tǒng)控制柜的設(shè)計(jì)與制作。完成了現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作,通過控制伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)了恒線速度加工過程,并通過伺服電機(jī)取代原來的進(jìn)給油缸,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制進(jìn)給,保證了加工質(zhì)量,同時(shí)大大提高了加工效率。程序設(shè)計(jì)時(shí)增加了型號(hào)選擇功能,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)油箱設(shè)備的咬合成型加工,提高了設(shè)備的通用性。另外,還增加了操作方式的選擇,操作人員既可實(shí)現(xiàn)完整加工,也可以單獨(dú)完成咬口或成型加工。

不銹鋼油箱淋水器儲(chǔ)氣罐

油箱設(shè)備的生產(chǎn)要經(jīng)過金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測(cè)、噴漆等十幾道工序。

   首先要將金屬板材進(jìn)行定尺寸的裁剪，為液壓油箱圍板加工提供加工材料；通過人工運(yùn)輸方式將金屬板料運(yùn)送到?jīng)_孔工位，通過液壓機(jī)進(jìn)行定位沖孔， 沖壓出加油孔、出油孔、回油孔以及油表安裝孔；沖孔完成，人工對(duì)金屬板料定位；操作人員使用半自動(dòng)化折彎?rùn)C(jī)將金屬板料完成液壓油箱圍板；然后操作人員手工取出液壓油箱圍板；

   焊接人員利用自動(dòng)焊接對(duì)液壓油箱圍板進(jìn)行焊接，然后將沖壓完成的左側(cè)板和右側(cè)板焊接在液壓油箱圍板的左右兩側(cè)，完成液壓油箱的箱體焊接。完成液壓油箱的箱體焊接以后，進(jìn)行進(jìn)油口、出油口、腳座等配件焊接。然后將箱體密封，進(jìn)油口處連接氣泵，將液壓油箱完全浸沒水中，檢驗(yàn)箱體是否密封良好。

  密封性檢測(cè)合格的進(jìn)行除銹，后進(jìn)行噴漆、配件安裝、貼標(biāo)等操作，從而完成液壓油箱的生產(chǎn)加工。

  在液壓油箱的生產(chǎn)過程中，由于液壓油箱圍板的加工所用工時(shí)長(zhǎng)，而且應(yīng)用半

自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和人工輔助來完成，造成生產(chǎn)效率低，質(zhì)量一致性差。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研液壓油箱圍板平均生產(chǎn)效率為 150s/件。液壓油箱的生產(chǎn)以液壓油箱圍板為基礎(chǔ)進(jìn)行加工，而且液壓油箱圍板的加工工序靠前，所以液壓油箱圍板的加工質(zhì)量直接影響液壓油箱的加工質(zhì)量。