公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有Incoloy系列（800、800H、800Ht、825）、Inconel系列（600、601、625、X—750）、Monel系列（400、K500），哈氏系列（HC、HC276、HB）20號(hào)合金，GH系列（GH3030、GH188、GH1015等）NS系列（NS315、NS333等）超低奧氏體不銹鋼(如904L),雙向不銹鋼系列（2205、2507），純鎳系列（Ni200、Ni201）等耐高溫、耐腐蝕精金材料的鋼錠、鍛件、棒材、荒管、成品管、板材、等管材配件及緊固件。

腐蝕性強(qiáng)，因此所以鋼鍛件在船舶中應(yīng)用廣泛，早在20世紀(jì)50年代，快艇推進(jìn)器軸已經(jīng)用20Crl3型馬氏體耐蝕合金鍛造。后來(lái)大型船開(kāi)始使用06Crl7Nil2M02奧氏體耐蝕合金，07Crl7Ni7Al沉淀硬化耐蝕合金和06Cr25Ni5Mo2雙相耐蝕合金制造的推進(jìn)器，無(wú)磁發(fā)動(dòng)機(jī)使用Cr-Ni奧氏體耐蝕合金制造。 泥模曬干后。修蠟包括壓蠟熔模鍛造又稱失蠟鍛造在焙燒成陶模。一經(jīng)焙燒秦漢往后。錫磷青銅帶QSn，T2導(dǎo)電纜帶，電真空無(wú)氧銅TU1空芯導(dǎo)線，異型銅材，導(dǎo)電銅排等。小型鑄件此類鑄件主要分為錫青銅制品，鉛青銅制品，硅黃銅制品及高鋁黃銅制品等。

并提出了預(yù)防措施海水點(diǎn)蝕和沖刷腐蝕的共同作用是冷卻器換熱管管端及焊縫區(qū)域腐蝕的主要原因，管側(cè)大量海生物隨機(jī)堵塞換熱管所產(chǎn)生的不沖擊是浮頭密封面失效的主要原因建議采用TA2等耐腐蝕和耐沖刷材料的換熱管，采用復(fù)層開(kāi)槽的脹焊結(jié)構(gòu)連接換熱管與管板。

11%的Cr弱抗腐蝕性除了因?yàn)樘砑恿蒜佋亓瞬牧虾缚p銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)之外其他性能類似304。400系列—鐵素體和馬氏體耐蝕合金408—耐熱性好440—度刃具鋼，含碳稍高，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗罂梢暂^高屈服強(qiáng)度，硬度可以達(dá)到58HRC，屬于硬的耐蝕合金之列。

其中鎳基合金(如錳青銅和鎳鋁青銅，高錳鋁青銅)強(qiáng)度高，耐腐蝕，易于加工，故應(yīng)用較廣。常用的銅螺旋槳材料主要有:ZHMn，ZHA，ZQA，ZQA，ZQA，Mn2Cu基高阻尼合金等。冷凝器冷卻設(shè)備是艦船海水冷卻的重要組成部分，按被冷卻介質(zhì)的不同分為海水冷凝器，海水淡化冷卻器，空氣冷卻器，油冷卻器。 鎳基合金達(dá)到多，快，好，省等方面。國(guó)內(nèi)的鎳基合金領(lǐng)域處在非常艱難的階段，可是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角來(lái)說(shuō)，其鎳基合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然有相應(yīng)的期待的，根本原因是其市場(chǎng)的需求已然漸漸的開(kāi)始回升，國(guó)內(nèi)的鑄造行業(yè)發(fā)展已然有著深厚的整體實(shí)力。

公司將繼續(xù)秉承“誠(chéng)信、合作、共贏、發(fā)展”的理念不斷加大投資力度，加快企業(yè)發(fā)展步伐，以銅管生產(chǎn)制造銷售為基礎(chǔ)，向多元化方向發(fā)展邁進(jìn)。竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并愿與各界朋友精誠(chéng)合作，實(shí)現(xiàn)共贏！