蚌埠100噸地磅廠家-無人值守地磅

無人值守自動稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入問題

1. 地磅稱重系統(tǒng)需要錄入*信息內(nèi)容？

一個(gè)完整的地磅稱重系統(tǒng)需要錄入車號、毛重、皮重、凈重、品名、規(guī)格、收貨方、發(fā)貨方、皮重操作人、毛重操作人、皮重時(shí)間、毛重時(shí)間、扣重、包裝重、包裝數(shù)量等信息。每個(gè)廠家的業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，稱重的數(shù)據(jù)信息也不相同。但是可以通過我們的數(shù)據(jù)構(gòu)建平臺構(gòu)建出來最終廠家需要的稱重信息。

2.信息內(nèi)容*實(shí)現(xiàn)自動采集？

固定車輛:

固定車輛的信息可以將稱重信息寫在卡片中，每次過磅則自動將卡片的信息自動讀取出來。比較適用于礦山、垃圾處理場等場合。

車輛比較流動變化：

A.車輛相對比較流動，而輸入的信息比較少且比較固定時(shí)，可以采用將輸入的稱重信息提前保存到卡片中，當(dāng)司機(jī)過磅時(shí)自動將稱重信息從卡片中讀取，而車牌號碼通過車牌自動識別技術(shù)自動讀取的方式。例如提前發(fā)卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片，同時(shí)乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片，甲公司司機(jī)送A貨時(shí)拿甲公司A品名卡片，乙公司司機(jī)送貨時(shí)拿乙公司A品名卡片過磅，而車牌信息沒有寫入到卡片中，是通過車牌自動識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。這種方式適用于大部分的場合。

B.當(dāng)車輛比較流動變化時(shí)，而門衛(wèi)警衛(wèi)同時(shí)又不協(xié)助發(fā)卡時(shí)，需要將信息通過2部分來自動采集。一部分，車牌號碼自動通過攝像機(jī)識別出來。*部分通過安裝在磅房處的觸摸屏，由司機(jī)自助完成稱重信息的按鍵錄入。

無人值守自動稱重系統(tǒng)的防作問題

1．車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，*防止這類作情況發(fā)生？ 

由于此系統(tǒng)采用的是車牌識別式的無人值守稱重系統(tǒng)，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題。

如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識別皮重的車牌號碼和識別毛重的車牌號碼則不一致，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。

同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的*次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行*次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說，司機(jī)交換了車輛。

2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有*作用？ 

數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動在后臺記錄不小于設(shè)定值的車輛的稱重記錄信息。 

當(dāng)有車輛經(jīng)過秤體后，軟件就會自動記錄下來。防止車輛多次計(jì)量，同時(shí)防止人為通過一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。

數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看，不可以刪除與修改。 

傳統(tǒng)地磅：

1、人工成本高，工作效率低吞噬了企業(yè)利潤

2、地磅管理有漏洞、作現(xiàn)象

3、質(zhì)檢化驗(yàn)、入庫數(shù)據(jù)脫節(jié)，監(jiān)管成盲點(diǎn)

4、超預(yù)付款拉貨，造成財(cái)務(wù)壞賬

5、和ERP系統(tǒng)相互獨(dú)立，形成信息孤島

6、導(dǎo)獲取信息滯后，影響企業(yè)決策

7、企業(yè)審批效率低，流程慢

8、地磅管理有漏洞、作現(xiàn)象

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