一、概述

SFJ43H三向三通截止閥通常用于高壓系統(tǒng)作為換向閥使用。如電站鍋爐的高溫高壓給水閥門。換向通常用于啟動，關閉或故障時候。啟閉件(閥瓣)由閥桿帶動，沿閥座( 密封面)軸線做直線升降運動的閥門稱為三通截止閥。與閘閥比較，結構較簡單，通常在閥體和閥瓣上有兩個密封面，密封面積小，節(jié)省貴重材料、成本低，因此 制造工藝性比較好，便于維修。

另一種作為換向閥較常用的工況是壓力釋放系統(tǒng)。兩個安全閥裝在一個SFJ43H三向三通截止閥上，當其中一個安全閥需要隔離或者維修時，另外一個安全閥可以正常運 行。由于內部結構的原因，SFJ43H三向三通截止閥流阻很大。流體方向的改變會使流體在大口徑三通截止閥上產生較大的反作用力。

SFJ43H三向三通截止閥閥體一般是鑄鋼或者合金鋼。用于發(fā)電廠的閥門一般采用對焊連接以克服法蘭連接會產生泄漏的問題。因此，耐高溫高壓、抗熱性好；密封面耐 磨損、耐擦傷、耐蝕，密封性能好，壽命長。最適用于火電工業(yè)、石油化工系統(tǒng)及冶金行業(yè)等的高溫高壓水、蒸汽、油品、過熱蒸汽的管路上。安裝在靠近管路 彎頭部分時，有兩大優(yōu)點：第一，與T形閥體相比，流阻大大減小；第二，使用角式閥體可以減少管路接頭和節(jié)省一個彎頭。

高邇達要求：高，就是高要求、高難度、高品質，此閥體結構要解決這三高；邇，閥瓣與左右閥體之間的距離短、閥瓣在閥桿提升或下降作用下，改介質流 向流口的通流面積，形成流量的變化。閥瓣低部帶導向套與左閥體導向桿相吻合，使錐形閥瓣在中閥體內上下移動中受力平穩(wěn)，部件公差??；達，達到客戶要求 、達到國家標準、閥門結構及外觀達到精確，美觀。這三要求，也是此閥特點之處。閥門精準，密封面耐磨性能好。 

1.壓力級:150 Lb~600 Lb

2.溫度:~+427°C

3.切換閥是兩個彈簧式安全閥并聯(lián)，具有同一進口。通過切換要構可使一個安全閥工作;另一個安全閥關閉，兩閥可輪流切換到工作狀態(tài)。

4.切換機構上可根據(jù)使用介質、溫度、壓力的不同，配以不同型號的安全閥，以適應不同的工況條件。

5.該切換式安全閥的進出口法蘭可按用戶要求采用國標或美標。

6.安全閥應垂直安裝，并裝設在容器或管道氣相界面位置上。

二、結構特點及工作原理

SFJ43H三向三通截止閥主要由左閥體、右閥體、中閥體、閥瓣、閥桿、拉桿、圓盤、手輪，等零件組成。閥體與管路的連接形式為法蘭式螺栓連接，閥體材料多采用鉻 鉬鋼或鉻鉬釩鋼，密封面堆焊硬質合金。通常閥下部為左閥體介質進口，與中閥體兩法蘭相連由螺絲、螺母緊固。閥相連處內腔左閥體密封面與閥瓣密封面(錐面 密封)，錐面密封是把密封面做成錐形，使接觸面變窄，這種密封在一定的密封力作用下，其密封比壓大大增加，更容易實現(xiàn)密封，與平面密封結構相比較，所施 加的密封力較小。由于密封面狹窄，關閉時不易使閥瓣正確地壓向閥座面，為了提高密封性能，必須對閥瓣進行導向。閥瓣在閥體中導向時，閥瓣受到流體的側 向推力由閥體承受，而不是由閥桿來承受，這就進一步增強了密封性能和填料密封的可靠性。錐形閥瓣用于大口徑閥門時，因為管道應力的作用，使閥座孔的圓 度產生一定的變形量，不容易實現(xiàn)密封。

另一方面，錐形密封是在兩密封面有摩擦的情況下吻合，所以密封材料必須能耐擦傷。錐面密封和平面密封相比，受固體顆粒和介質沉淀物的損傷相對較小 ，但也不宜在含有固體顆粒和介質沉淀物的介質中使用。其密封原理是當介質從閥瓣下方流入時，所施加的密封力必須等于或略大于密封面上所產生的必需比壓 和介質向上的作用力之和。

當介質從閥瓣上方流入時，所施加的密封力等于或大于密封面上所產生的必需比壓和介質的作用力之差。

為了改善錐形密封的強度而又不致犧牲其密封應力，把密封面錐半角做成15度，這就提供了較寬的密封面，使閥瓣能更容易地與閥座吻合。為了達到較高的 密封應力，閥座密封面開始與閥瓣接觸部分較窄，約3mm，其余留有的錐度部分可稍長些。當密封角荷增大時，閥瓣滑入閥座的程度加深，因而增加了密封面寬度 。這種密封面的設計不像窄密封面那樣容易受沖蝕損壞。此外，由于錐形面較長，使閥門的節(jié)流特性得到改善。

閥瓣是閥的啟閉件，與閥座一起形成密封副接通或截斷介質。通常閥瓣呈圓盤狀，閥瓣多與閥桿成一整體。閥瓣和閥座的密封圈直接影響密封性能，是截止 閥的關鍵零件。在閥體和閥瓣上堆焊硬質合金，加工成錐形密封面。適用于高溫、高壓及不銹鋼截止閥。

因此中閥體與右閥體法蘭相連也由螺絲、螺母緊固，其內部密封面與左閥體一樣。由此可以說明此閥由三個通口，二進一出或一進二出，也一進一出。通常 閥截止閥“低進高出”。三通口與閥體中心線成90度角，其中左右閥體二通口為同向平行，中閥體通口反向與左右閥體成門形結構。獨特的設計結構與其它截止 閥全然不同，也打破閥基本通道結構及密封結構。外形獨特、新、美觀，結構造新使我們對截止閥由不一樣的思索理念及改觀。如在左閥體內設計導向桿，閥瓣 低部帶由導向套，提高閥瓣密封性。

對于大口徑和高壓力等級的閥門，應該考慮閥瓣全程導向的要求。導向可以確保閥瓣在運動時不會傾斜或翹起而導致閥座不均勻磨損和泄漏。

導向可以避免在高壓差下閥門啟閉時，閥瓣被流體推向側面，導致閥瓣與閥座無法密封，也可避免在極端條件下，造成閥桿彎曲現(xiàn)象。

閥瓣導向可保持閥瓣密封面和閥體密封面緊密同心，有利于密封。閥瓣導向與閥體精密配合，保證了閥瓣與閥座的同軸度要求，還可防止在閥桿上產生側面 推力。導向可以確保閥桿受力均衡，閥門啟閉靈活，不會發(fā)生卡澀現(xiàn)象。

閥瓣與閥桿帶對開環(huán)的壓蓋連接，因為使用對開環(huán)，使閥瓣沿閥桿球形支撐點的球心有一定的晃量，便于閥瓣自動找正閥座的密封面，實現(xiàn)密封。閥桿通過 閥桿螺母一邊旋轉，一邊升降，閥座關閉時，在閥桿端部球形支承面上產生作用力和摩擦力。

當作用力很大時，為了減少接觸副的摩擦力矩，常在閥桿與閥瓣的接觸面之間設置一具有較高表面硬度和粗糙度等級的金屬墊片。

閥桿采用上螺紋閥桿的截止閥典型結構，傳動螺紋位于閥桿上部并處于行程拉桿填料箱之外，螺紋不接觸介質，因此不會受到介質腐蝕，也便于潤滑。上螺 紋閥桿不易歪斜，能保證閥瓣與閥座的良好對中，有利于密封。填料函設計深度不受限制，易防止產生外泄漏。上螺紋閥桿適用于較大口徑、高溫、高壓或腐蝕 性介質。去掉閥蓋采用拉桿與閥體的連接可以用上下圓盤及螺母固定，其材質為碳鋼或不銹鋼。閥桿上配螺母由手輪帶動閥瓣與閥密封面密封。此設計節(jié)約成本 ，組裝簡便。結構簡單，外形美觀。升降桿閥門使用的典型填料函。在該填料函的環(huán)形腔室內從上部填料壓蓋到底部臺肩之間裝有填料。在填料函的下部了設有 上密封，該上密封與閥桿所帶相應的密封配接，當閥門全開時，用來隔離系統(tǒng)介質與填料接觸。

 (1)三通流路設計,一個工位安裝兩個相同的安全閥或爆破片,其中一個在線進行超壓保護,而另一個則作為維修備用;

(2)換向系統(tǒng)操作安全,簡便,快捷;

(3)快速切換減少人員在有害環(huán)境中的暴露時間;

(4)快速切換無需裝置停車,提供連續(xù)的超壓保護,避免緊急停車維修所帶來的昂貴費用損失;

(5)在每個安全閥(爆破片)下方,安裝有一個泄出閥,用以安全、有效的泄出待拆卸安全閥前的介質,并將其引入排放管中;

(6)快速切換裝置中設有平衡閥,因此轉動力矩小,操作輕便。

(一)、工作原理

SFJ43H三向三通截止閥可根據(jù)客戶要求實現(xiàn)作業(yè)要求。當閥瓣與右閥體密封時，手輪順時針旋轉到位，閥桿頂部伸出手輪向直到限位塊與上盤接觸為止。閥瓣低部導向 套與導向桿脫離到1/10部位。此時可以任選三通口中，以右閥體為進口，說明此閥是關閉的，其它兩通口是相通；當閥瓣隨手輪逆時針帶動閥桿與右閥體密封慢 慢地脫離，導向套與導向桿慢慢地相互相合，可任選其中通口為進口，說明三通口相通；當閥瓣隨手輪逆時繼續(xù)轉動與左閥體密封面慢慢地接近，直到左體閥與 中閥體的介質切斷，導向桿與導向套全相合，說明閥瓣密封面與左閥體密封面完全密封。中閥體與右閥體是相通的。

通常截止閥是根據(jù)“低進高出”介質流向要求，閥門由全開位置開始關閉的階段，操作為所需克服的阻力是閥桿和填料的摩擦阻力和介質壓力在閥瓣截面上( 軸向)造成的推力，隨著閥瓣的下降，流體在閥瓣前后形成壓差，阻止閥瓣下降，而且這個阻力會隨差閥瓣的下降而迅速增大，隨著閥門完全關閉，閥桿旋加強制 的密封力 ，閥瓣前后壓差達到介質工作壓力的最大值，此時閥桿承受最大關閉力矩。在閥門開啟過程中，介質壓力或閥瓣前后壓差形成的推力與閥門開啟方向相 同，但應該指出的是，在開啟瞬間，因為要克服密封面間較大的靜摩擦力矩，此時的開啟操作力矩有可能還會超過關閉力矩。

“高進低出”時閥門由全開位置開始關閉的階段，操作為所需克服阻力仍是上述兩個力，隨著閥瓣的下降，流體在閥瓣前后的壓差直到閥門關閉時都是有利 于閥門關閉的。閥門開啟時的情況恰好相反，由于介質壓力和閥瓣前后壓差所造成的推力都與閥門開啟方向相反，所以閥門開啟過程所需的操作為矩比關閉力矩 要要大得多。

1.安全閥啟用

安全閥是為了防止壓力設備和容器或易引起壓力升高或容器內部壓力超過限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統(tǒng)使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統(tǒng)安全運行。 當容器壓力超過設計規(guī)定時，安全閥自動開啟，排出氣體降低器內的過高壓，防止容器或管線破壞。而當容器內的壓力降至正常操作壓力時，即自動關閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費和生產中斷。安全閥主要由閥座、閥瓣(閥芯)和加載機構三部分組成。閥座有的和閥體是一個整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機構，載荷的大小可以調節(jié)。當設備內的壓力在一定的工作壓力范圍之內時，內部介質作用于閥瓣上面的力小于加載機構加在閥上面的力，兩者之差構成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設備的介質無法排出。當設備內的壓力超過規(guī)定的工作壓力并達到安全閥的開啟壓力時，內部介質作用于鬧瓣上面的力大于加載機構施加在它上面的力，于是閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設備內的介質即通過閥座排出、如果安全閥的排量大于設備的安全泄放量，設備內壓力即逐漸下降，而且通過短時間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力。此時內壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機構施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質停止排出，設備保持正常的工作壓力繼續(xù)運行。所以，安全閥是通過閥瓣上介質作用力與加載機構作用力的消長，自行關閉或開啟以達到防止設備超壓的目的。