1、粘度?。旱V用四不像車發(fā)動機冷卻液的粘度越小越好，這有利于各關(guān)節(jié)的活動，散熱效果好。

2、冰點低：冰點就是在沒有過冷情況下冷卻液開端結(jié)晶的溫度；或許在有過冷情況下結(jié)晶開端，短時刻內(nèi)停留不變的溫度。若四不像車在低溫條件下停放時刻較長，而發(fā)動機冷卻液的冰點達不到應(yīng)有的溫度，則發(fā)動機的冷卻水套和散熱器就會被凍裂。因而，請求發(fā)動機冷卻液防凍性好。沸點是發(fā)動機冷卻系與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開端歡騰的溫度。發(fā)動機冷卻液在較高溫度下不歡騰可確保四不像車在滿載、高負荷、高速條件下或在山區(qū)、熱帶夏日正常行車。因而，四不像隨車挖的發(fā)動機冷卻液要冬季防凍、夏天防沸。

3、防腐蝕性好：冷卻液在作業(yè)中要接觸多種金屬材料，假如它對金屬有腐蝕性，就會影響發(fā)動機的正常作業(yè)。為使發(fā)動機冷卻液有良好的防腐性，要堅持冷卻液呈堿性狀況，請求發(fā)動機冷卻液的PH值在7.5-11.0之間，超出范圍將對防腐蝕性影響。

4、不易發(fā)生水垢：水垢對發(fā)動機冷卻系的散熱強度影響很大。實驗標明，水垢的傳熱系數(shù)比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。據(jù)有關(guān)材料介紹，在四不像隨車挖的發(fā)動機修理作業(yè)中，約有6％是發(fā)動機冷卻系呈現(xiàn)的毛病，而毛病的多見原因是因為水垢或腐蝕所形成的。發(fā)動機冷卻液假如發(fā)生過多的泡沫，不只會下降傳熱系數(shù)、加重汽蝕，并且會形成冷卻液活動變慢。