裝配式預(yù)制混凝土道路板模具 預(yù)制裝配式預(yù)制道路板模具 裝配式混凝土路面鋼模具 卓錦

一種裝配式預(yù)制混凝土道路板,其特征在于:所述的混凝土道路板由強度為C25的混凝土與鋼筋構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)為:所述的混凝土道路板呈門板狀或扇形狀,內(nèi)設(shè)置有雙層雙向鋼筋,且角部配置放射性加強鋼筋,道路板正反兩面的四個頂點內(nèi)側(cè)埋置四個吊點,道路板一側(cè)上下分別開設(shè)兩個凹口,凹口設(shè)置吊環(huán)。通過實施本實用新型,可節(jié)省大量資源、能源同時減少了因水泥生產(chǎn)及砂石開采造成的環(huán)境污染,經(jīng)濟效益顯著提高,有利于項目降低成本、縮短施工周期,并有利于構(gòu)件廠開發(fā)新型的建筑臨時設(shè)施租賃業(yè)務(wù),擴展經(jīng)營渠道。
裝配式混凝土結(jié)構(gòu)是用在工廠預(yù)制好的鋼筋混凝土構(gòu)件在工地上拼裝而成的建筑形式。它與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比具有多方面的優(yōu)勢:彌補了傳統(tǒng)建筑的不足,有利于節(jié)約資源,減少施工對環(huán)境造成的污染,提升勞動生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平,降低施工成本。因此綠色節(jié)能環(huán)保的預(yù)制裝配式技術(shù)急需在我國建設(shè)項目中推廣。本文結(jié)合實際工程項目,通過預(yù)制疊合板試驗以及ABAQUS有限元軟件對預(yù)制道路板進行仿真分析,為提升裝配式建筑綠色施工技術(shù)提供了一些有用的價值參考。本文主要的研究工作如下:(1)結(jié)合實際工程項目在施工過程中出現(xiàn)違背"四節(jié)一環(huán)保"原則的情況做出詳細分析。

在工廠中制成混凝土預(yù)制板，運至工地現(xiàn)場鋪裝而成的路面。裝配式混凝土板一般做成邊長1～2米的正方形或矩形,也可做成邊長1.2米的六角形，板厚12～18厘米；還可做成寬3.5米、長3～6米的大型板，但需有相應(yīng)的運輸和吊裝機具來配合。板的邊緣和角隅可配置鋼筋，也可在全板面配設(shè)鋼筋網(wǎng)。為提高混凝土的質(zhì)量，可采用預(yù)應(yīng)力、真空吸水、機械振搗和蒸汽養(yǎng)護等工藝。裝配式混凝土路面板可以全年生產(chǎn)，不受氣候影響，質(zhì)量容易保證；而且鋪裝進度快，鋪完即可通車，損壞后易于拆換修理。