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東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 柴油添加劑
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東莞可蘭素車用尿素-柴油車用尿素-服務(wù)周到
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實(shí)際價(jià)格 來(lái)電面議
用途范圍 汽車尾氣處理
產(chǎn)地 東莞
等級(jí) 工業(yè)級(jí)
容量 標(biāo)準(zhǔn)
商品介紹
東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司以改善生態(tài)環(huán)境為己任,努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制,推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
SCR方案在國(guó)Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢(shì),而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行,車用尿素的需求或現(xiàn)井噴。
車用尿素被水代替了會(huì)怎么樣?
有不少卡友或別有用心的商家認(rèn)為車用尿素原理很簡(jiǎn)單,為了降低車用尿素生產(chǎn)或購(gòu)買成本會(huì)加水使用,或用農(nóng)用尿素直接兌水出售。這樣做會(huì)帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的危害呢?
相關(guān)技術(shù)指出,用戶的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理,使NOx排放依然過(guò)高,降低排放,優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。長(zhǎng)期加水使用,會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作,OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗,同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件,而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間,單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元,嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實(shí)際上得不償失。
scR系統(tǒng)安裝在排氣系統(tǒng)上,噴嘴在排氣筒里面,噴嘴像農(nóng)用噴霧器的噴嘴一樣,只有針孔那么小,由于排氣管溫度較高,如果使用普通尿素加水勾兌的尿素液,會(huì)形成水垢,也就是我們說(shuō)的“水鍋巴”,會(huì)堵塞噴嘴,達(dá)不到設(shè)計(jì)效果,影響動(dòng)力,油耗加大,目前的技術(shù)是,堵塞后只有更換噴嘴,一個(gè)噴嘴的成本在3000元左右,還要耽誤你的時(shí)間來(lái)修理。
由于車用尿素本身雖對(duì)眼部、皮膚并無(wú)重大危害,但是也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輕微。如果接觸皮膚,用大量肥皂水或清水沖洗暴露在外的皮膚。如果與眼睛接觸,則該翻開(kāi)上下眼瞼,用清水沖洗。
目前國(guó)四車型已經(jīng)使用了尿素濾清器,過(guò)濾掉尿素溶液的雜質(zhì),保護(hù)SCR后處理系統(tǒng)。儲(chǔ)存需避光防塵--打開(kāi)后盡快使用,避免溫度過(guò)高和過(guò)低
車用尿素的由來(lái):
由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來(lái)達(dá)到環(huán)保部門的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰旧a(chǎn)的產(chǎn)品在環(huán)保-節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承“保證質(zhì)量,保持一級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)!
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車用尿素被水代替了會(huì)怎么樣?
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由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
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