山推專(zhuān)用油專(zhuān)用油機(jī)油

推土機(jī)是一種能夠進(jìn)行挖掘、運(yùn)輸和排棄巖土的土方工程機(jī)械,在露天礦有廣泛的用途。例如，用于建設(shè)排土場(chǎng),平整汽車(chē)排土場(chǎng)，堆集分散的礦巖，平整工作平盤(pán)和建筑場(chǎng)地等。它不僅用于輔助工作，也可用于主要開(kāi)采工作。例如:砂礦床的剝離和，鏟運(yùn)機(jī)和犁巖機(jī)的牽引和助推，在無(wú)運(yùn)輸開(kāi)采法時(shí)配合其他土方機(jī)械降低剝離臺(tái)階高度等。專(zhuān)用油機(jī)油

我國(guó)生產(chǎn)推土機(jī)，是新中國(guó)成立以后才開(kāi)始的。初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門(mén)對(duì)中大型履帶式推土機(jī)的需求不斷增加，我國(guó)中大型履帶式推土機(jī)制造業(yè)雖有較大發(fā)展，專(zhuān)用油機(jī)油但已不能滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來(lái)，我國(guó)先后從日本小松公司和美國(guó)卡特彼勒公司引進(jìn)了履帶式推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料體系，經(jīng)過(guò)消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，形成了以，20世紀(jì)80-90 年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。

山推機(jī)油專(zhuān)用油機(jī)油

）變速器

變速器要求結(jié)構(gòu)緊湊，換檔平穩(wěn)，換檔時(shí)無(wú)需切斷動(dòng)力。

采用行星齒輪式動(dòng)力換檔變速器，速度的切換通過(guò)手操作液壓控制閥實(shí)現(xiàn)，前進(jìn)后退各三檔，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。

（3）中央傳動(dòng)和終傳動(dòng)

采用一對(duì)螺旋圓錐齒輪傳動(dòng)，將動(dòng)力分左右兩部分。通過(guò)左右轉(zhuǎn)向離合器再將動(dòng)力傳給終傳動(dòng)，終傳動(dòng)為二級(jí)直齒輪減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承受力強(qiáng)，是推土機(jī)的主要受力部件。專(zhuān)用油機(jī)油

（4）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

采用多片濕式轉(zhuǎn)向離合器，利用彈簧壓緊，手操縱（與制動(dòng)器聯(lián)動(dòng)）油壓助力壓縮，液壓分離；采用濕式帶抱式腳踏油壓助力轉(zhuǎn)向制動(dòng)器，以轉(zhuǎn)向器從動(dòng)鼓作為制動(dòng)鼓。

4 行走機(jī)構(gòu) 專(zhuān)用油機(jī)油

行走機(jī)構(gòu)由臺(tái)車(chē)、平衡梁和四輪一帶(托輪、鏈輪、支重輪、引導(dǎo)輪和履帶) 組成。臺(tái)車(chē)通過(guò)平衡梁與機(jī)架間半剛性聯(lián)接，支撐推土機(jī)前部幣量。臺(tái)車(chē)張緊液壓缸起張緊履帶的作用，緩沖彈簧起緩和沖擊的作用。履帶為密封潤(rùn)滑型耐磨損，摩擦系數(shù)低，使用壽命長(zhǎng)。

山推推土機(jī)故障排除：

液力變矩器的油溫高。

一臺(tái)SD16液力機(jī)械傳動(dòng)推土機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)了液力變矩器油溫高的故障。首先對(duì)其液力傳動(dòng)的液壓管路進(jìn)行分析：液力傳動(dòng)泵通過(guò)粗濾器從變速器內(nèi)吸油，再通過(guò)細(xì)濾器供給變速器控制閥（包括調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器閥組）；經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥調(diào)壓后的液壓油輸給設(shè)在液力變矩器進(jìn)口的安全閥，其開(kāi)啟壓力專(zhuān)用油機(jī)油為0.75-0.85MPa，用來(lái)控制進(jìn)入變矩器的油壓；通過(guò)該閥的油液導(dǎo)入潤(rùn)滑回路，然后被引到變矩器調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.20-0.30MPa；由調(diào)節(jié)閥提供的液壓油，經(jīng)冷卻器冷卻專(zhuān)用油機(jī)油送入變速器的潤(rùn)滑安全閥（調(diào)定壓力0.12MPa）。因液力傳動(dòng)泵從變速器內(nèi)吸油，因此先查看了變速器的油位和油溫，均為正常；然后分別對(duì)變速器調(diào)節(jié)安全閥、液力變矩器進(jìn)口安全閥、液力變矩器出口調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力檢測(cè)，變速器調(diào)節(jié)安全閥和變矩器出口調(diào)節(jié)閥壓力均正常，而變矩器進(jìn)口安全閥壓力低于規(guī)定值。據(jù)此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內(nèi)部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動(dòng)作不正常。卸下變矩器安全閥，經(jīng)拆檢安全閥閥芯卡死，清洗后將閥復(fù)原裝機(jī)，測(cè)試液力變矩器油溫恢復(fù)正常。由此可見(jiàn)，造成上述故障的原因是系專(zhuān)用油機(jī)油統(tǒng)油液被污染，使閥芯卡死不能回位所致。