濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)：車(chē)廂配件，半掛車(chē)配件，壓盤(pán)離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等

開(kāi)汽車(chē)門(mén)鎖技巧

首先汽車(chē)機(jī)械鎖是一種彈片鎖(在國(guó)外也叫層疊制栓鎖和晶片鎖)。汽車(chē)鎖多數(shù)是由鋅合金制造，彈片也是鋅合金，它不易生銹,重量輕。由于汽車(chē)總是在外奔跑，要經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的影響。例如風(fēng)吹雨打太陽(yáng)下雪，所以不能用太高精密的彈珠鎖。只能夠用于彈片結(jié)構(gòu)的鎖，它還有一個(gè)重量輕原因是。因?yàn)檐?chē)門(mén)很薄，車(chē)鎖都是夾在車(chē)門(mén)上。如果用重量很重的金屬，例如 銅, 鋼或者是不銹鋼來(lái)制造車(chē)鎖的話經(jīng)常用鑰匙扭動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)很容易給很薄的車(chē)門(mén)上面安裝汽車(chē)鎖洞眼擴(kuò)大變形,汽車(chē)鎖就會(huì)松動(dòng)或掉出來(lái)。再就是汽車(chē)鎖主要是防灰塵。我們拆下汽車(chē)鎖時(shí)就可以看到每個(gè)車(chē)鎖特別是車(chē)門(mén)鎖都不是全封閉的，這些洞眼都是朝下的，是為了防雨水，或者是洗車(chē)時(shí)有水進(jìn)車(chē)鎖里面，或者是有灰塵進(jìn)車(chē)鎖里面都可以從哪個(gè)洞眼流出。汽車(chē)鎖的鎖芯是多用鋅合金制作，它的鎖芯比一般普通鎖的鎖芯要大，也是圓柱體形。彈片的長(zhǎng)度剛好與鎖心的直徑相等大。(因?yàn)椴荒芴?和公差的原因稍有些松動(dòng))鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內(nèi)環(huán)的凹背上有兩對(duì)（四條）長(zhǎng)凹槽呈以圓心為對(duì)稱設(shè)置。5長(zhǎng)凹槽的寬度與彈片是對(duì)應(yīng)關(guān)系，稍比彈片寬一點(diǎn)而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進(jìn)入長(zhǎng)凹槽內(nèi)。鎖身套裝上鎖芯后，彈片中央的方形洞孔則形成鑰匙孔。就是說(shuō)原裝鑰匙是插入彈片中央進(jìn)行扭動(dòng)來(lái)開(kāi)的。

車(chē)廂鎖具表面都是經(jīng)過(guò)深加工處理的

我們從名字上就可以看出車(chē)廂鎖具，它是應(yīng)用在我們一些車(chē)廂來(lái)研發(fā)的產(chǎn)品，隨著我們汽車(chē)在我們生活中的使用已經(jīng)是越來(lái)越多了，那么對(duì)于車(chē)廂鎖具的使用也就會(huì)越來(lái)越多，我們的車(chē)廂鎖具，具體的一些型號(hào)以及尺寸都可以根據(jù)客戶的需求來(lái)加工訂做，這樣就可以滿足不同顧客的需求，為他們帶來(lái)不一樣的幫助了。我們都知道車(chē)廂鎖具在振興制作的過(guò)程中，它們的表面都是經(jīng)過(guò)深加工處理的，然后也會(huì)經(jīng)過(guò)鏡面拋光的處理，這樣就使它的表面看起來(lái)非常的光滑平順，而且我們也會(huì)噴涂一層極薄的保護(hù)膜，產(chǎn)品，看起來(lái)就會(huì)又亮又光滑了，而且它的強(qiáng)度也是非常高的，具有非常好的耐腐蝕的，相當(dāng)在使用的過(guò)程中也不會(huì)輕易發(fā)生變色的情況。

集裝箱鎖具有幾種鏈接方式么？下面我們帶大家來(lái)了解一下。

集裝箱鎖具和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車(chē)體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車(chē)輛的利用率；另外還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷(xiāo)一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

當(dāng)集裝箱吊裝到車(chē)輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對(duì)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動(dòng)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過(guò)旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過(guò)程也越來(lái)越完善規(guī)范。企業(yè)對(duì)原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗(yàn)均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過(guò)嚴(yán)格的抗拉試驗(yàn)要求。

近年來(lái)，集裝箱車(chē)滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖省事，沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。