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桿體：桿體材質(zhì)均采用Q235號鋼，立桿和懸臂均為八棱錐形桿、圓錐形桿或等徑鋼管，桿件經(jīng)大型數(shù)控折彎機(jī)模壓成型，自動縮口埋弧焊合縫焊接，焊縫均為滿焊，平整光滑無氣孔。螺栓、緊固件等均采用鍍鋅或不銹鋼材質(zhì)，等級采用4.8級或8.8級。顏色和桿型可根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)計。
全國照明的發(fā)展就比較蓬勃。但是到了2013年，由于的變化，照明行業(yè)進(jìn)入一個冰河期，項目一下少了，那個時候整個行業(yè)都比較低迷。 經(jīng)歷了這個階段以后，從2016年開始，發(fā)生了一系列的件，2016年杭州、2017年廈門五會，以及2018年的青島上合等這些件把我們的景觀照明行業(yè)推向了一個，甚至可以說這是一個盛宴。一般的城市路燈立桿均依照高6米橫臂1米，小區(qū)桿慣例按高度3-4米臂長0.8米來進(jìn)行制造。 能自動識別12V和24V系統(tǒng)，自動檢測蓄電池容量，自動實現(xiàn)全功率/半功率切換，控制器采用脈寬調(diào)制控制充放電，不僅能加快蓄電池充電速度，蓄電池的利用率，還能有效的保護(hù)蓄電池，延長蓄電池的使用壽命，與其它控制器相比。 沒有特殊狀況一切立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋契合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其間水泥為425一般硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群托∷嘤昧繎?yīng)契合GBJ204-83的規(guī)則;預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎杰出以防損壞。高桿燈一般是指15米以上鋼制錐形燈桿和大功率組合式燈架構(gòu)成的新型照明裝置。

監(jiān)控立桿
  監(jiān)控立桿也叫監(jiān)控桿，槍機(jī)支架高清型分為八角監(jiān)控桿，圓管監(jiān)控桿，等徑監(jiān)控桿，變徑監(jiān)控桿，錐形監(jiān)控桿，高度一般為3-6米，主要為交通道路，十字路口，學(xué)校，，小區(qū)，工廠，邊防，機(jī)場等需要監(jiān)控攝像的地方。監(jiān)控立桿的使用提高了城市安全防范，是居民生活的有效保障。
中文名監(jiān)控立桿類    型八角、圓管、等徑、變徑、錐形高    度通常3~6米用    途固定支承監(jiān)控設(shè)備+
 
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規(guī)格
一般的城市道路監(jiān)控立桿均按照高6米橫臂1米，小區(qū)監(jiān)控桿常規(guī)按高度3-4米臂長0.8米來進(jìn)行制作.
 基礎(chǔ)
1、沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，保證支臂桿的伸出。
2、監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住，以防止積水。
 避雷
 監(jiān)控桿必須有避雷針及良好接地加引線導(dǎo)入地下（建議導(dǎo)電不走桿體），其接地電阻小于4歐；方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋；5×3米卡口桿
 安裝 
1、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平面相距100 mm以上時，必須設(shè)置手孔井。
2、手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為500（長）×500（寬）×600（深）MM，用礫石鋪層作為滲水用；手孔井四壁必須抹水泥沙漿。
3、控制箱由設(shè)備廠家根據(jù)所需容量配備，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。
4、結(jié)構(gòu)用鋼不得影響材料和機(jī)械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的1/2，且不應(yīng)大于0.5mm。
5、設(shè)計依據(jù)：設(shè)計風(fēng)載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國家標(biāo)準(zhǔn)版本《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

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觸發(fā)燈桿警報系統(tǒng)，通過關(guān)TG473聯(lián)網(wǎng)，將現(xiàn)場圖像，位置等信息實時上傳至管控中心及，并可進(jìn)行呼救，時間得到營救，避免危險的發(fā)生，智慧燈桿系統(tǒng)一鍵功能實現(xiàn)1，感知層:攝像頭，GPS，對講，錄音等設(shè)備進(jìn)行緊急情況。

槍機(jī)支架高清型
制作要求
 1、符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有合格證明文件。碳素鋼采用E43型焊條，焊條質(zhì)量應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，絕不使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設(shè)計要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，不得影響強(qiáng)度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔，并且無褶皺和中斷等缺陷。焊縫區(qū)咬肉深度不允許超過0.5mm，累計總長不得超過焊縫總長的10%。焊縫寬度小于20mm，焊角余高為1.5mm~2.5mm，角焊縫的焊角高度應(yīng)為6mm~8mm，焊角尺寸不允許小于設(shè)計尺寸。
2、防腐處理采用熱浸鋅，在進(jìn)行防腐處理前，應(yīng)對鋼構(gòu)件進(jìn)行有效的除銹，熱浸鋅厚度不小于85um，鋅層應(yīng)均勻，用硫酸銅液作
浸蝕試驗時，4次以上不露鐵，鋅層應(yīng)與金屬本體結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應(yīng)進(jìn)行鈍化處理，并且48h鹽霧試
驗合格。每100 m桿，其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰，桿全長直線誤差不超過1‰。
 
5×3米卡口桿
預(yù)埋件
1、基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時固定，同時確保鋼筋籠的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個方向測量，觀察其氣泡必須居中；監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實，禁止混凝土有空鼓；
2、施工時要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞；基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM；混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。
3、每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于4歐；各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。
 
路口窨井
 1、道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近；當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r，窨井井底只鋪礫石（沙子）墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿；當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿；
2、凈尺寸500×500×600（長×寬×高），采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚，標(biāo)高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，設(shè)提孔，按國標(biāo)制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。+

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那作出一合格的立桿呢。我們首先要對其制作的具體要求進(jìn)行了解。一點要符合規(guī)定的線性標(biāo)準(zhǔn)，并且具有開出的合格證明文檔。第二點，是要對其進(jìn)行防腐處理。處理之前，應(yīng)先對構(gòu)件進(jìn)行除銹處理，然后再進(jìn)行一系列的加工處理，使其鋅層經(jīng)錘擊試驗后，也能達(dá)到不剝離，不凸起的效果。
道路立桿作為交通桿要發(fā)揮出其較佳效用。道路立桿目前已經(jīng)被大量的使用，而且很多的道路立桿上已經(jīng)安裝有系統(tǒng)，它的系統(tǒng)主要是攝像頭，這樣的新型道路立桿能夠為市民解決很多問題。勤勞和真誠的我們愿與您攜手并進(jìn)、共創(chuàng)輝煌。 高質(zhì)量桿看這些方面：1.好的桿一般可以用10多年以上，前幾年不需要任何維修，幾年以后就要開始定期的維修，在常年的風(fēng)吹日曬的情況下，即使我們桿的桿子不出現(xiàn)問題，固定在底面上的底盤也會出現(xiàn)松動的問題。 2.頭選要從選材開始嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，其次就是做工的工藝上面，要不斷；運(yùn)輸途中也是需要注意，運(yùn)輸途中很容易出現(xiàn)問題。就是安裝的時候一定要選用上好的材料。還有一個小細(xì)節(jié)就是避雷問題，桿必須有避雷針及良好接地要加引線導(dǎo)入地下（建議導(dǎo)電不走桿體），其接地電阻小于4歐；方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋。