光速三維表示：“我們服務的行業(yè)很多，其中以汽車、建筑等行業(yè)為主，這類客戶對于大尺寸的需求性很高。金石KINGS工業(yè)級3D打印機可以一體化打印汽車格柵、儀表盤、保險杠、房地產樓盤模型等大件產品，可以有效減少因為拼接造成的誤差和人力浪費?！?br>先后定制了100臺大型工業(yè)級3D打印機，其中有800*800*500mm的常規(guī)大尺寸機型，也有超過1米打印尺寸的定制機型。在華東乃至全國，這種規(guī)模的大尺寸SLA光固化3D打印機應用都是數(shù)一數(shù)二的。
“因為大型設備多，交貨快，并且組建了專業(yè)的團隊，可以提供精湛的工藝，贏得了眾多客戶的認可。以汽車行業(yè)為例，上汽、吉利、江淮、大眾、豐田、寶馬等知名汽車品牌，都曾用我們的3D打印產品去做驗證開發(fā)以及模具制造。在此，我要對金石提供的技術支持表示感謝?！?br>
3D打印公司要選擇合適的3D打印設備才能做好加工服務
3D打印機選購對比：SLA光固化3D打印機和SLS粉末燒結3D打印機。前者屬于塑料3D打印機，后者可打印尼龍和金屬材料。
SLS印花的主要優(yōu)勢在于其卓越的強度和耐用性。此外，它們可能具有SLA（或FDM）無法實現(xiàn)的復雜幾何形狀。雖然SLS可以生成比FDM更詳細的打印件，但它們通常不能與SLA的精度相比。
由于其高功率激光器，SLS機器采用了更先進的技術，包括對有害紫外線輻射的特殊屏蔽。這導致打印機更昂貴，幾乎沒有桌面或臺式選項。此外，SLS粉末比液體光聚合物更昂貴。
選擇性激光燒結（SLS）涉及完全不同的方法。像SLA光固化3D打印機一樣，它使用激光，但功率更高，用于將細粉末熔合在一起。直接金屬激光燒結（DMLS）和選擇性激光熔化（SLM）是類似的技術，但是針對金屬和合金而不是熱塑性塑料進行了優(yōu)化。SLS主要用于尼龍，聚苯乙烯和其他聚合物材料。
簡而言之，如果您需要高機械強度和復雜形狀，并且成本不太重要，請使用SLS3D打印機。否則，SLA3D打印設備可能是你的選擇。
當然，盡管SLS機器的價錢更高，但是真正廣為應用的還是SLA光固化3D打印機，無論從成本還是成型精度速度來對比，它都是專業(yè)的3D打印服務公司的首選成型設備，也是3D打印手板模型加工廠家的必備裝備。青海西寧3D打印服務公司目前還看不到幾家，很多青海地區(qū)的佛像都發(fā)到廣東深圳打印，通過手板模型加工廠家的服務，佛像的開發(fā)周期縮短，成本降低很多。

未來3D打印技術將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設備組成。 3D打印在汽車行業(yè)的市場情況，根據(jù)報告顯示，3D打印汽車行業(yè)在2014年總市場金額為3.7億美金，到
2023年有望達到23.7億美金。我們可以看到世界范圍內，用快速成形，用到最大一個行業(yè)31.7%是汽車行業(yè)，我們在中國也是圍繞學校、研發(fā)實力有一定的規(guī)模性的集群已經(jīng)出現(xiàn)了。目前，安徽、北京、湖北也已經(jīng)有一些比較有代表性的企業(yè)。
3D打印在這些主流的汽車廠的應用情況。應用最早的行業(yè)其實是福特汽車，他在全世界范圍內已經(jīng)設置了它的實驗室，以及五大3D打印原型制造中心，談到這個最古老的應用，3D打印在原型和設計驗證這一塊，可以看到像捷豹路虎做的儀表盤的通風口是通過3D打印的方式來去驗證葉片上的鉸鏈是不是能工作正常，各方面各個零部件的配合是不是OK的，蘭博基尼也是大量的使用FDM的技術作為變速箱的原形。
汽車功能性的部件，像福特汽車打印的進汽管是放到賽車上用的。同時它還可以做一些很有意思的事情，包括輔助研發(fā)以及定制性的工裝，因為這些東西太特殊了，只有一件或者兩件，用傳統(tǒng)的方式開模做的話，這個成本是非常昂貴的。像克萊斯勒用塑料部件方便他們觀察這里面發(fā)生了什么，如果傳統(tǒng)的是一個鐵的就看不到了。沃爾沃用3D打印，打印他們的生產工裝。內飾這一塊，標致最近采取了用3D打印，用于他的車身內部，不單是一個功能性的部件，它還起到了一個裝飾性的作用。澳洲推出的太陽能跑車，也是和3D打印做復合打印的，用3D打印打了一個跑車，性能也是非常好的。
所以未來，3d打印服務能不賺錢嗎？不可能，在汽車行業(yè)是絕對賺錢的。