洪湖市大沙民強工程機械租賃中心主營：水陸兩用挖掘機租賃,維修服務(wù)。

'跳擋'的原因

(1)變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致'跳擋'。

(2)自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器'跳擋'，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器'跳擋'。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器'跳擋'。

(3)換擋裝置調(diào)整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。

(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設(shè)計原因，外界負載的突然變化也會導(dǎo)致其變速器'跳擋'。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器'跳擋'。

(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導(dǎo)致變速器'跳擋'。

民強挖機擁有經(jīng)驗豐富的挖掘機技術(shù)人員，能滿足客戶的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理，以的品質(zhì)，熱誠的服務(wù)，合理的價格，贏得了廣大客戶的一致好評。以1流的質(zhì)量，合理的價格，竭誠為單位和個人服務(wù)。民強挖機歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

水上挖掘機改裝用途：

近十年由于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量開展使得工程機械的需求量逐年上升.雖然我國的挖掘機、裝載機、壓路機等機械制造技術(shù)有了不少提升但是從整體上看我國工程機械行業(yè)還是“大而不強”，與進口產(chǎn)品的差距明顯。

近隨著國家經(jīng)濟政策的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟發(fā)展基本面減緩，使得工程機械的低端產(chǎn)能嚴重過剩，相反合資高1端產(chǎn)品還有小量上浮。這迫使國內(nèi)的中小型制造企業(yè)需要不斷升級優(yōu)化產(chǎn)品，以提高核心競爭力，在這激烈的競爭中更好的發(fā)展。未來的工程機械必須滿足個性化和多用途的要求，一機多用以提高設(shè)備的使用率。水上挖掘機改裝現(xiàn)在正在不斷優(yōu)化自有產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。新設(shè)計了抓木機，旋挖鉆機，液壓破碎錘等附加設(shè)備加大了水上挖掘機改裝多用途性，特別是新改良的輪式蔗木裝載機以其穩(wěn)定的質(zhì)量和多用途性得到了客戶的一致好評。

散熱不良造成的溫度過高

散熱不好造成的水溫過高有以下一些因素:

1.風扇皮帶打滑造成風扇轉(zhuǎn)速不夠，使水溫過高，這個故障會伴隨著皮帶的尖叫聲，用冷水澆在皮帶上聲音會短暫消失；

2.風扇裝反。風扇裝反了，風吹的方向不變，但是風量會小很多；

3.風扇葉片的角度錯了，這會使風吹的方向反了，使通過水箱的空氣量不足。裝載機上風扇是從發(fā)動機一側(cè)吸風吹向散熱器的，挖機是從散熱器一側(cè)吸風吹向發(fā)動機的；

4.風扇直徑太小以至于風量不夠；

5.風扇外面的導(dǎo)風罩缺損變形或者水箱周圍不密封，沒有足夠的空氣通過水箱，導(dǎo)致高溫

6.散熱器外面堵塞導(dǎo)致不通風，造成高溫?，F(xiàn)在的散熱器大部分是管帶式的，這種散熱器的優(yōu)點是容易制造，散熱面積大，缺點是容易堵塞造成高溫。野外作業(yè)車輛建議在進風的一側(cè)用隱形紗窗的材料做一個過濾網(wǎng)，。如果堵塞，建議用壓縮空氣或低壓水沖洗，或用水箱外部清洗劑清洗。如有必要可以定制管片式的散熱器；

7.散熱器內(nèi)部堵塞，它的現(xiàn)象是散熱器上下溫差特別大，主要原因是沒有使用干凈的冷卻液。堵塞后可以使用水箱內(nèi)部清洗劑清洗，或者由專業(yè)人員清洗。

現(xiàn)在一般建議一年四季使用防凍液，冬季使用防凍液時要注意，防凍液的冰點要比當?shù)仄骄?低氣溫低5°C，防凍液兌水時務(wù)必注意這個問題（-45°C的防凍液加相同量的水，冰是-13°C），以防凍壞發(fā)動機。河水強烈不建議加到發(fā)動機里！

8.電磁風扇離合器或硅油風扇離合器故障造成風扇轉(zhuǎn)速不夠?，F(xiàn)象，水溫比較高時急加速，風扇轉(zhuǎn)速滯后提高。

9.節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液不能進行大循環(huán)?，F(xiàn)象是發(fā)動機溫度很高，但水箱溫度不高。對于這個故障只要更換節(jié)溫器就行，但要注意一個問題，有些車型上有兩個節(jié)溫器，而且兩個節(jié)溫器的開啟溫度不一樣，千萬不能用錯。

10.水泵葉輪壞，葉輪和殼體的間隙太大，水泵流量不足。有些車型（如小松裝載機470-3 470-6）水泵的安裝尺寸完全相同，但內(nèi)部尺寸不一樣，千萬別搞錯。

11.冷卻液沒加足。有些散熱器的上水室內(nèi)有隔層，而且離加水口很近，看上去已經(jīng)加滿了，實際沒加滿。加冷卻液時一定要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會兒后再檢查，看是否真的加滿了，否則容易出事。

12.水箱下水管內(nèi)層剝落。發(fā)動機高速時水管會癟掉，出現(xiàn)這一現(xiàn)象時更換水管。

13.因漏油漏水等原因，發(fā)動機表面糊了厚厚的一層灰，形成保溫層。這個問題只需解決漏油漏水問題，并清洗發(fā)動機即可。清洗發(fā)動機時要注意，溫度高時禁止清洗，同時電子元件、電氣插頭以及馬達發(fā)電機等禁止進水。

14.采用液壓馬達帶動風扇的車輛，馬達轉(zhuǎn)速不夠造成高溫。造成馬達轉(zhuǎn)速不夠的原因主要有以下幾點，油泵供油不足；電磁線圈故障或沒電造成流量控制閥開度不足；流量控制閥卡死；馬達內(nèi)部磨損太大等等；

15.發(fā)動機冷卻水道水垢太多。