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不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

在正常的情況下，很多機械產(chǎn)品以及工藝設(shè)備，幾乎都沒辦法離開活塞桿的應(yīng)用。因為活塞桿是一種連接件，它在各種不同的有直線往復(fù)的運動的機械的系統(tǒng)中，能起到傳動和支撐的作用。但是，一個活塞桿產(chǎn)品的制造，都是需要經(jīng)過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。那么不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

其實，不銹鋼活塞桿是需要電鍍的。因為所謂的電鍍，就是指在鋼鐵基體的表面鍍上一層較厚鉻鍍層的一個過程。不銹鋼活塞桿在經(jīng)過了電鍍后，可以通過利用鉻的特性，來進行提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕……等性能。

不銹鋼活塞桿它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的電鍍，一般都需要采用至少3次的鍍鉻，在進行單次鍍鉻時，其厚度應(yīng)該控制在0.010～0.015mm之間。而且，一次在單次鍍鉻后都需要出缸進行修磨，然后再一次鍍鉻到所需要的厚度中來抵達所需尺寸后進行拋光措置

活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行鍍硬鉻處理，并且還要進行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。

活塞桿上有哪些值得來知道？

問題1：活塞桿中的不銹鋼活塞桿，其主要的應(yīng)用是什么？

活塞桿中的不銹鋼活塞桿，其的應(yīng)用，主要是在液壓氣動、工程機械以及汽車制造等這些領(lǐng)域中。

問題2：活塞桿，其原始表面質(zhì)量，對它的滾壓工藝和質(zhì)量有影響嗎？

活塞桿，其原始表面質(zhì)量，對它的滾壓工藝和質(zhì)量是有影響的，而且是有很大的影響。

問題3：液壓缸缸筒內(nèi)徑，就是活塞桿直徑嗎？

這是不可能的，因為這兩個是不可能相等的，所以這一說法是錯誤的。