廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他繩索/扎帶
貨柜集裝箱加固帶收緊器-集裝箱加固帶-集裝箱加固帶收緊器
價(jià)格
訂貨量(件)
¥1.20
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
憩憭憦憬憤憧憧憨憧憫憥
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李繼南
聯(lián)系電話
憩憭憦憬憤憧憧憨憧憫憥
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省廣州市
主營(yíng)產(chǎn)品
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
為什么需要加固?
因?yàn)橐WC物品在運(yùn)輸過程中不受到損失,減少摩擦。既然需要加固,就需要使用一些物品來達(dá)到目的,比如美式加固帶、無紡布纖維加固帶等等,他們有很大的優(yōu)點(diǎn)是
1、加固材料緊貼箱壁,加固材料和貨物并沒有粘接劑粘連。
2、加固方法簡(jiǎn)單,通常加固集裝箱一個(gè)就只需要十分鐘。
3、費(fèi)用會(huì)比一般木質(zhì)的稍微便宜一點(diǎn)。
4、對(duì)于像是冷藏箱柜等相對(duì)光滑的,又沒有木質(zhì)地板釘釘子的特種箱,就尤其適合使用美式加固帶使用。
5、美式加固帶能在零下20度到零上80度還保持正常的拉固性能。
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
美式加固帶設(shè)計(jì)為16英寸寬的彈性帶,是由高強(qiáng)度的粘合劑層壓而成,使貨物固定在集裝箱中,而且能在不破壞貨物表面的情況下卸除下來,同時(shí)不會(huì)留有痕跡,它適用于包裝桶、彈性帶等等。
安裝過程也很輕松方便快捷,只需幾分鐘就能完成,省時(shí)間省人力。
在進(jìn)出口歐美聯(lián)運(yùn)貨物中起到很大作用,傳統(tǒng)的木料加固已經(jīng)不足以適應(yīng)各港口當(dāng)局對(duì)于化工品嚴(yán)格的加固要求,由于加固不當(dāng)在目的港扣留的情況越來越多,因而需要承擔(dān)的目的港產(chǎn)生的操作費(fèi)、囤積費(fèi)、移箱費(fèi)等等高額費(fèi)用,通常會(huì)高達(dá)幾千美金,同事可能還會(huì)伴隨客戶投訴、糾紛等難以解決,相關(guān)的其他費(fèi)用更是天文數(shù)字。
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
TY-GARD安全加固系統(tǒng)
一名工人一次培訓(xùn)幾分鐘即可完成;
二是標(biāo)準(zhǔn)工藝操作;
無需熏蒸;
美觀,可剪可卸,客戶歡迎您的光臨。
未裝滿的集裝箱所需材料應(yīng)盡量少。
越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶集裝箱加固帶
袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是:
1、電纜的裝接與固定作業(yè)。
線纜是繞著電纜盤運(yùn)輸?shù)模b線纜盤還應(yīng)注意箱底的局部強(qiáng)度問題。容器中的大鋼索盤只能放置一個(gè)層次,一般采用支架來防止?jié)L動(dòng)。
2、卷鋼的裝固作業(yè)。
鋼卷雖然也屬于集中裝運(yùn),但熱軋鋼卷一般比鋼卷輕。當(dāng)裝載卷鋼時(shí),確保貨物彼此緊貼,并將貨物裝入容器中央。大約重3噸的卷鋼,除了用鋼絲繩或鋼帶通過箱內(nèi)系環(huán)將卷鋼系緊之外,還應(yīng)該用鋼絲繩或鋼帶將其連接起來;大約重5噸的卷鋼,還應(yīng)該再用方形木條固定。一般采用鋼絲繩固定,不用鋼帶,因?yàn)殇搸菀讛嗔选?
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶,越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家,有需要的可以前來咨詢合作。
TY-GARD介紹
TY-Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶,由一層高強(qiáng)度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成,使貨物僅用膠帶固定在貨柜上,又可以卸貨而不會(huì)留下任何痕跡,適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。Gard2000在相當(dāng)大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。
想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。
集裝箱海運(yùn)卷鋼裝箱與加固技巧
卷鋼裝箱
鋼卷類貨物的特點(diǎn)是體積小,重量大,容易滾動(dòng)。因?yàn)榫礓摰闹c(diǎn)較小,對(duì)于這樣的貨物裝箱,首先要保證貨物不會(huì)壓漏集裝箱底部,這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。
貨柜運(yùn)輸:貨柜運(yùn)輸鋼箱和加固技術(shù)
為增大著力面,在裝箱前,加固工在集裝箱內(nèi)鋪上2~3根木楞,并將木楞與集裝底梁垂直放置,使鋼卷再次置于木楞上,大大增加了其受力面積,減少了鋼卷對(duì)集裝箱底部的壓力,確保集裝箱在吊裝時(shí)不會(huì)壓漏集裝箱底部。
有時(shí)候,卷鋼帶木托板,此時(shí)裝箱前無需預(yù)先鋪好木材,可直接裝箱,但裝箱時(shí)要確保卷鋼底托zui下方的木楞與集裝箱底板保持垂直,以免將地板壓漏。