山東聊城格瑞管業(yè)有限公司主營：無縫鋼管,無縫方管,酸洗鈍化無縫鋼管.異型無縫管,球墨鑄鐵管
鋼板的氧化處理

鋼板可作為立面材料使用的主要技術(shù)支撐點(diǎn)是鋼板與普通鋼材比擬其耐侵蝕性強(qiáng)。在天然天氣下，鋼板通過加入鉻、鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。

因?yàn)檫@層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲透，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大進(jìn)步了鋼鐵材料的耐大氣侵蝕能力。研究標(biāo)明，依鋼板成分不同，鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同，鋼板的抗大氣侵蝕能力可比普通鋼進(jìn)步5-8倍。

鋼板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有不亂、平均的天然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時(shí)也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其性價(jià)比優(yōu)與不銹鋼。

國內(nèi)鋼板的牌號(hào)

針對(duì)鋼板的不同用途有不同的標(biāo)準(zhǔn)，我國主要關(guān)于鋼板的標(biāo)準(zhǔn)有:

GB/T 4171《高耐候結(jié)構(gòu)鋼》，主要鋼種為Q××GNH(L)，其中××代表屈服強(qiáng)度，L代表含有Cr、Ni元素；

GB/T 4172《焊接結(jié)構(gòu)耐候鋼》，主要鋼種有Q××NH，其中××代表屈服強(qiáng)度；

GB/T 18982《集裝箱用耐腐蝕鋼板及鋼帶》，主要鋼種有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集裝箱；

TB/T 1979《鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼訂貨技術(shù)條件》，主要鋼種以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。

鋼板的國外發(fā)展歷史

☆ 20世紀(jì)初開始研究，起源于歐美；

☆ 1900年歐美科學(xué)家先發(fā)現(xiàn)Cu可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。

☆ 1933年美國的U.S.Steel公司首先研制出耐腐蝕高抗拉強(qiáng)度的含Cu低合金鋼--Corten鋼，并在60年代不涂漆直接應(yīng)用于建筑和橋梁。

☆ 其中應(yīng)用較為普遍的是高Cu、P加Cr、Ni的Corten-A系列和高Cu、Cr、Mn合金化的Corten-B系列。

☆ 在60-70年代鋼板便在歐美得到了廣泛應(yīng)用。

☆ 當(dāng)前的鋼板均是在Corten鋼的基礎(chǔ)上演變而來，有的為提高強(qiáng)度加Nb、有的為提高焊接性能降P加Mn等等。