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內(nèi)旁通管輸灰過(guò)程中不會(huì)堵管

堵管是氣力輸送較難解決的另一個(gè)難題，一旦發(fā)生堵管，將會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，增加大量的疏通維護(hù)工作，甚至拆卸管道進(jìn)行疏通造成嚴(yán)重的二次污染，影響發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。

內(nèi)旁通管系統(tǒng)的運(yùn)行從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，實(shí)際上是一個(gè)堵管-疏通-再堵管-再疏通的反復(fù)循環(huán)，在輸灰過(guò)程中自身具有自動(dòng)吹堵、防堵功能，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的自動(dòng)吹堵過(guò)程，而不會(huì)像常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)那樣發(fā)生堵管時(shí)須停止正常輸送程序進(jìn)行專門的吹堵，造成費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)料的損失，從根本上解決了堵管問(wèn)題。

由于內(nèi)旁通管沿線不需設(shè)置吹堵管，沿線沒(méi)有附加空氣引入，輸灰系統(tǒng)運(yùn)行壓力變化平穩(wěn)，有利于提高灰氣比和長(zhǎng)距離輸送。

內(nèi)旁通管的工作原理

內(nèi)旁通管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國(guó)從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評(píng),得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個(gè)V型口,并在開口處焊1塊孔板。

其工作原理是:內(nèi)旁通管氣力輸灰時(shí)，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動(dòng)，壓縮空氣通過(guò)小管，經(jīng)過(guò)小管開孔和節(jié)流孔板，對(duì)輸送的干灰進(jìn)行擾動(dòng)，逐漸吹動(dòng)沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，內(nèi)旁通管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低;對(duì)管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長(zhǎng);管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。

內(nèi)旁通管可以運(yùn)輸?shù)奈锪?br/>

內(nèi)旁通管借助于氣力輸送系統(tǒng)，可在輸送不易破碎的顆粒粉末物料輸送，運(yùn)用氣流的能量，在密閉的內(nèi)旁通管內(nèi)沿氣流方向輸送物料有更高的效率。在諸多領(lǐng)域中應(yīng)用該設(shè)備，可在提升其輸送速度和質(zhì)量上有很大的優(yōu)勢(shì)，因此，科學(xué)的手段再來(lái)確定很重要。

針對(duì)于顆粒粉末物料輸送選用氣力輸送系統(tǒng)會(huì)更可靠，而且在優(yōu)勢(shì)方面會(huì)更突出，所以比較后再來(lái)確定會(huì)更突出，需要多些了解再來(lái)選擇，將能在品質(zhì)上更優(yōu)，畢竟越好的服務(wù)商會(huì)更讓人滿意，所以較好來(lái)選會(huì)更靠譜。

直接從的商家來(lái)選，不但價(jià)格優(yōu)勢(shì)很明顯，而且質(zhì)量較優(yōu)，所以結(jié)合實(shí)際需求來(lái)選將很重要，自然是尋求較好服務(wù)的基礎(chǔ)。只有在可靠性上更佳，才能真正讓廣大的消費(fèi)者能更認(rèn)可，所以說(shuō)選擇好輸送方式會(huì)很重要。

正是由于內(nèi)旁通管氣力輸送系統(tǒng)在管道介質(zhì)輸送方面有很大的優(yōu)勢(shì)，所以更科學(xué)的手段再來(lái)確定會(huì)很有必要，自然是讓廣大消費(fèi)者認(rèn)可的焦點(diǎn)，所以結(jié)合實(shí)際要求來(lái)選會(huì)很重要，從而能在品質(zhì)方面會(huì)有很好的表現(xiàn)，必須要多些關(guān)注再來(lái)確定。