隴南SP彩色防滑路面廠家 富地寶 彩色路面材料
亨固地坪科技（上海）有限公司一直堅持以綠色環(huán)保為理念，推出“富地寶”品牌地坪材料， 企業(yè)以開發(fā)環(huán)保型、節(jié)能型和經(jīng)濟型的彩色防滑路面綠色產品和創(chuàng)造綠色和諧的空間環(huán)境為宗旨.“富地寶”品牌最終形成了完整的產品結構和獨特的產品系列；“富地寶”材料擁有：彩色防滑路面膠粘劑、彩色路面聚氨酯膠粘劑、陶瓷顆粒、密封固化劑等產品。

聚氨酯彩色防滑路面聚氨酯全稱聚甲酸酯，聚氨酯的優(yōu)點是耐候性好，韌性好，可塑性較強。同時他也具有一定的缺點：附著力差，車輛長時間碾壓易出現(xiàn)顆粒大部分脫落現(xiàn)象。使用壽命為12--24個月，與MMA雙組份改性環(huán)氧彩色防滑路面相比壽命時間較短。(建議：不使用此材料)MMA雙組份材料此材料適用MMA雙組份道路標線施劃，具有表干迅速，耐候性強，施工簡單為目前嚴寒地域主要采用的標線材料。此材料也可用做彩色防滑路面。地坪漆路面（環(huán)氧材料為主）；彩色瀝青路面；彩色微表處路面。

利用顯微硬度儀、掃描電鏡、能譜分析等微觀測試手段,采取對比方法研究了普通碎石混凝土和鋼渣粗骨料混凝土界面過渡區(qū)的結構和形態(tài).結果表明:鋼渣表面粗糙多孔,水泥漿體能夠緊密包裹鋼渣;鋼渣-水泥石界面過渡區(qū)約為40μm,略小于普通碎石-水泥石界面過渡區(qū)(50μm),其界面過渡區(qū)結構較為致密,因而可形成較強的界面黏結力,配制的鋼渣粗骨料混凝土整體強度較高.分析了粗骨料的尺寸對混凝土過渡區(qū)界面黏結性能的影響,并通過劈裂抗拉試驗、壓剪試驗獲得了粗骨料和硬化水泥漿之間的劈裂抗拉強度及抗剪強度.結果表明:粗骨料的尺寸對界面過渡區(qū)的黏結性能有較大的影響,界面黏結強度隨粗骨料尺寸的增大而減小;水灰比越低,界面黏結性能越好;粗骨料的類型對界面過渡區(qū)黏結性能也有較大性能的影響.