減少道路使用壽命 特別是在是瀝青混合料路面，鹽類化學(xué)物質(zhì)與瀝青會造成放熱反應(yīng)，將大大的折減瀝青原材料與砂石的握裹工作能力，導(dǎo)致瀝青表層掉下來，在駕駛載荷的功效下從而大規(guī)模路面損壞。 融雪劑 鹽類見水之后，會產(chǎn)生鹽漲狀況，又會導(dǎo)致道路路基工程損壞，立即導(dǎo)致道路壽終正寢，這將給中后期道路維護(hù)保養(yǎng)大大的增加難度系數(shù)。 鹽類對水泥混凝土路面一樣也存有的傷害，大道理非常簡單，市政道路的水泥混凝土路面一邊不容易采用工程造價昂貴的抗鹽混凝土。 氧化鈉等融雪劑和路基工程上的鐵等金屬材料產(chǎn)生原電池，加速路面損壞。

融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上的一類是無機融雪劑，以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分，價格便宜，但容易腐蝕道路和交通工具。道路上用得的融雪劑是工業(yè)（氯化鈉），它就屬于這一類。另一類是有機融雪劑，如醋酸鉀，融雪效果好，腐蝕性不大，但價格高得多，主要用于機場、橋梁等重要場所。

不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點（水結(jié)冰時的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點可達(dá)到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實際使用條件下會打一些折扣，但它們的融雪效果還是很明顯的。

顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機、無機與有機混合的融雪劑，以無機物與有機物的的混合物為。

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算，國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。

從環(huán)保性分類，融雪劑又分為有機融雪劑（主要成分是醋酸鉀）和氯鹽類（如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、）融雪劑。

有機融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用很小，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用。在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。

我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化物混合物（即工業(yè)鹽）。