氯鹽類融雪劑已造成“鹽害”

混凝土耐久性是當(dāng)今世界的大問題，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)依然是工程結(jié)構(gòu)的主體，特別是大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，鋼筋混凝土是主要材料與結(jié)構(gòu)形式，而基礎(chǔ)設(shè)施是國家的經(jīng)濟(jì)命脈，其耐久性問題，足以影響國民經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展。專家梅塔指出：“鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因”，而氯鹽又是鋼筋遭受腐蝕的主因。就世界基礎(chǔ)設(shè)施而言，氯鹽主要來自“化冰鹽”的使用和海洋環(huán)境，而“化冰鹽”成為城市道路、橋梁、地下管道、停車場和高速公路系統(tǒng)的路、橋以及汽車等遭受腐蝕破壞的主要“”。引用以下報道也許更能說明問題：

●用于化冰的氯化鈉、氯化鈣、的問題是腐蝕金屬。

●所有的融雪劑都破壞混凝土。由于它們降低冰點(diǎn)，使凍融循環(huán)次數(shù)更多，結(jié)果使混凝土剝落，加速堿集料反應(yīng)、鋼筋腐蝕。氣候與氯鹽的聯(lián)合作用，導(dǎo)致腐蝕和鋼筋混凝土橋的破壞。

融雪劑，

顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

新的要求：隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應(yīng)該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對道路橋梁的腐蝕問題，地降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。融雪殘留的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生產(chǎn)，實現(xiàn)二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。

同時各級政府應(yīng)加大宣傳力度，鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，彌補(bǔ)環(huán)保融雪劑的價格劣勢，最終實現(xiàn)無機(jī)融雪劑被價格適宜、環(huán)保高效的新型融雪劑所替代。

為降低氯鹽的浸蝕危害，針對城市基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)而言，一是應(yīng)用高性能的混凝土，增加混泥土的抗?jié)B等級性。二是盡可能應(yīng)用抗腐蝕的建筑鋼筋，或是在建筑鋼筋上應(yīng)用防銹油。三是在房屋建筑外抹上防水層的外鍍層。對植物的安全防護(hù)，處理的方法一是貼近融雪劑的道旁采用抗鹽植物，二是對花草樹木和園林綠化選用雪季擋住的方法，不許融雪劑跟植物觸碰。 號召 開發(fā)設(shè)計廉價無害高效率的環(huán)境保護(hù)融雪劑是重中之重。例如在融雪鹽中放緩蝕劑，但緩蝕劑多見亞，只有用以混凝土結(jié)構(gòu)公路橋梁，不可以用以非橋地面，并且一旦滲透到土壤層會環(huán)境污染地表水，因此都不環(huán)境保護(hù)。在有機(jī)化合物中，比較廉價的乙醇總有非常好的融冰化雪實際效果，又不容易損害植物和浸蝕鋼才，可是由于使用量大花費(fèi)高，難以普及化。因而，科學(xué)研究開發(fā)設(shè)計廉價無害的新式環(huán)境保護(hù)融雪劑道遠(yuǎn)。