液壓馬達

一般依據(jù)機械工作性質、功課前提、行駛速度計輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺車式：這種行走系統(tǒng)兩側履帶的支重輪、托鏈輪、引導輪及張緊緩沖裝置在一個整體式臺車架上。同時結構堅固、臺車架上安裝輔具利便。。 2.非整體臺車式：這類行走系統(tǒng)可分為平衡臺車和獨立臺車兩類。

履帶式機械大部門功課都是在行駛過程中進行的。因此，行走系的機能對整機機能具有決定性的影響。支重輪軸心線相對固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機能較好，適合于牽引、推土功課。兩側支重輪安裝在兩個或兩個以上的平衡臺車或獨立臺車上，各支重輪軸心線答應相對移動。

下面總結了3點液壓馬達與電機的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

一：液壓馬達的動力來源也是要考電機或者發(fā)動機來提供動力來源，通過液壓系統(tǒng)泵閥轉換后才能驅動液壓馬達提供動力源。至于是使用液壓馬達還是電機這要根據(jù)實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過液壓馬達帶動，如果扭矩一般就可以通過電機來驅動。

第二：液壓馬達要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實際的請不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡單，有比較復雜；至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實際需要扭矩和轉速是多大來定了。終歸最后不管事電機驅動還是液壓馬達驅動只是驅動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅動。

第三：以90KW電機驅動更換為液壓馬達驅動為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來負載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達到90KW的理論輸出扭矩。當然這是理論數(shù)據(jù)，實際生產(chǎn)中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓馬達的驅動能夠確保傳動效率的提高。

液壓馬達油馬達應用

液壓馬達亦稱之為油馬達，關鍵運用于注塑加工機械設備、船只、起揚機、工程機械設備、建筑工程機械、煤礦機械、礦山設備、冶金機械、船舶機械、石油化工設備、港口機械等。髙速電機齒輪馬達具備重量輕、重量較輕、構造簡易、工藝性能好、對液壓油的環(huán)境污染不比較敏感、抗沖擊和慣性力小等優(yōu)勢。

液壓馬達扭矩很大、高效率較低、啟動扭矩較?。▋H為額定值扭矩的60%——70%）和低速檔可靠性差等。 先液壓馬達應可以正、翻轉，因此規(guī)定其內部構造對稱性；液壓馬達的轉速范疇必須充足大，非常對它的平穩(wěn)轉速有一定的規(guī)定