鋼纖維剪切型

鋼纖維已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于高速公路路面、鐵路、RPC蓋板及重要工程構(gòu)件、建筑、橋梁、機(jī)場路道、隧道、砼軌枕、水昨等重要工程項目。它在同樣強(qiáng)度下可減節(jié)省水泥用量。在施工使用方面也有一定的要求,以及攪拌時所注意到的問題。我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的鍍銅鋼纖維,能夠極大的提高混凝土的抗拉、抗壓、抗剪強(qiáng)度、抗?jié)B能力以及增加混凝土耐沖擊性,提高

強(qiáng)度等重要性能。

鋼纖維

什么是鋼纖維

鋼纖維是指以堵截細(xì)鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比（纖維長度

與其直徑的比值，當(dāng)纖維截面為非圓形時，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。

不同的制取方法產(chǎn)出的鋼纖維性能也不一樣。盡管鋼纖維面世不久，但使用已經(jīng)越來越廣泛，種類

也越來越多。

鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維路途的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同，不同點(diǎn)為:強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度);鋼纖維摻量依據(jù)設(shè)計要求的彎拉強(qiáng)度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5%(體積率)鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。  

鋼纖維的出產(chǎn)辦法一般有鋼絲堵截法、薄鋼板堵截法、銑削法、熔抽法及軋制法。作為混凝土增強(qiáng)資料，鋼纖維在投入攪拌機(jī)后，其形狀、標(biāo)準(zhǔn)要能均勻地渙散到混凝土中，一同噴射混凝土要簡單運(yùn)送、噴射。若鋼纖維過長、過細(xì)，攪拌過程中鋼纖維集結(jié)，并在噴射過程中宜阻塞管道。反之，若鋼纖維過短、過粗，運(yùn)送、攪拌過程中宜與混凝土別離下沉，不能均勻分布與混凝土中，起不到有用增果。一般在噴射鋼纖維混凝土中，鋼纖維的直徑（或等效直徑）為0.3～0.6mm，長度為20～40mm，長徑比為40～60，鋼纖維的體積摻量為1％～2％。為增大鋼纖維與混凝土的粘結(jié)力，一般改動鋼纖維的外表特征，其幾許形狀、端面形狀形式多樣。